白島停留場は、広島市中区東白島町にある広島電鉄の停留場。

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広島電鉄の路線では唯一線内で運行が完結する折り返し運行だったんで、そのつもりで居たんですが、今では江波まで運行延長されているんですね。知りませんでしたわ。それまでは運賃制度も他路線と異なっていて八丁堀~白島までは別運賃で設定されていましたが、それも解消されたってことですかね。GREEN MOVERが運行されているとは、時代は変化するものですな~、とか感慨ひとしおでございましたよ。

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  1. by DoraNeko

    Wikipediaから引用
    白島停留場(はくしまていりゅうじょう、白島電停)は、広島県広島市中区東白島町にある広島電鉄白島線の路面電車停留場である。同線の終点である。白島停留場は1912年(大正元年)の白島線開通当初から路線の終点として存在する。当時の白島線は広島城の外堀を埋め立てて造成された道路上に軌道が敷かれており、その終点は中国郵政局前の交差点に置かれていた。白島線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。白島線の軌道は起点から複線で北へと伸びているが、当停留場の手前で下り線が上り線へと合流し、単線となって停留場に差し掛かる。ホームは低床式で線路の西側、ちょうど下り線の延長上に置かれている。ホーム1面、そしてその片側のみに1本の線路が接するという1面1線の単式ホームは広島電鉄の他の路線の終点に比べると簡素であり、ホームには2両以上電車が停車することはできない。線路はこの先、白島交差点の横断歩道の手前で途切れている。ホームはかつて線路の東側(停留場に到着した電車から見て右側)に置かれていたが、1969年(昭和44年)に西側(左側)へと移されている。これは同年から始まった白島線でのワンマン運転に際して、ワンマン運転時には電車の左側からしか下車ができないことを受けての措置であった。広島電鉄で運行されている系統のうち、9号線のみが乗り入れる。9号線は従来八丁堀までの運行で、白島線内で完結していたが、2013年に八丁堀から本線へ直通するようになり、江波線の江波停留場まで運行が延長された。

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