石狩月形駅は、樺戸郡月形町にあった、JR北海道札沼線の駅（廃駅）。

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  石狩月形駅（いしかりつきがたえき）は、北海道樺戸郡月形町字月形にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。札沼線の区間廃止に伴い2020年（令和2年）5月7日に廃駅となった。月形町の中心駅であった。当初から交換駅として設置され、石狩当別駅 – 当駅間の区間列車も設定されていた。札沼線の非電化区間では唯一の交換可能駅であると同時に、石狩当別駅方面からの列車は当駅が最後の交換駅となっており、当駅から終点の新十津川駅までは1閉塞であるため、1列車しか入れなかった。駅の所在する地名に旧国名の石狩を冠する。地名は樺戸集治監初代典獄（所長）の月形潔の姓に由来し、旧国名を冠したのは開業時すでに同音の駅（月潟駅）が存在していたためである。島式ホーム1面2線を有していた地上駅。1976年時点では、ホームの駅舎側にさらに貨物積卸線が1本敷かれており、そこから駅表の札幌側にある土場へ斜めに1線引込まれていた。貨物の取扱が廃止されてからは、かつての積卸線が保線車用側線として残されていた。新十津川方がスタフ閉塞式であり、運転取り扱い業務のため、終日社員配置駅となっていた（石狩当別駅管理だった）。新十津川方へは、当駅で運転士がスタフを受け取らないと、列車が進めない形式がとられていた。出札窓口もあった。JR北海道の社員配置駅・業務委託駅で唯一みどりの窓口がなかった。改札業務はしなかった（集札は車内で行っていた）。2019年11月現在、発売している切符は数種類の常備券のみで、これ以外の切符は補充券を含め発売していなかった。駅員は、石狩当別駅の駅員が交代で当駅で業務を行う形となっていた。2020年5月7日の北海道医療大学駅 – 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された。月形町が2020年（令和2年）5月の同線廃止に伴い建設を計画している、バスターミナルを中心とした地域拠点施設の建設地候補に、同駅跡を活用する案があったが、同町月形小学校グラウンドに建設することとなり、同駅跡の活用は見送られた。廃線後、当面の間はバス待合所として利用されている。また2021年度（令和３年度）に、駅構内を通り抜けることができるよう町道の整備を行う予定。2020年（令和2年）5月の同駅廃駅後、地元有志により駅舎やレールを保存し、札沼線記念館とする試みがある。また、同駅から札比内駅までの7.2kmの区間を、地元有志によりトロッコとして整備する計画がある。しかし、月形町が2021年（令和3年）2月に示した方針では、駅舎周辺に公営住宅、公園、散策路などを整備し、駅舎やホームを撤去する方針としている。

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