備前西市駅は、岡山市南区西市にある、JR西日本宇野線の駅。

赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。




[talk
words=’瀬戸大橋線の備前西市駅でございます。愛称である宇野みなと線と瀬戸大橋線の両方に含まれますが、正式には宇野線の備前西市駅でございます。相対式ホーム2面2線の交換可能駅でございます。宇野線はところどころ単線区間がありますが、この駅の前後もそうでございます。聞くところによると、下り方向の列車はこの駅を出ると笹ケ瀬川を渡りますが、概ねその辺りまでが岡山市の市街地だとする地元民が多いようですな。拙者などはこの辺りは都市近郊のベッドタウン化している途上の様な雰囲気を感じますですね。工場地帯と新興住宅地が混在しているような感じでございますかね。’
avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]

赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。

この記事が気に入ったら
フォローしてね!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

お気軽にコメントをお寄せください

コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    備前西市駅(びぜんにしいちえき)は、岡山県岡山市南区西市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)宇野線の駅である。宇野方面に向かう「宇野みなと線」と、本四備讃線に直通する「瀬戸大橋線」の、双方の愛称区間に含まれている。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下ホームは陸橋で結ばれているが、一旦改札口を出て、駅目の前の踏切を渡っても反対方面行きホームに行ける。一線スルー型配線になっており、通過列車は直線側の1番のりば(上下本線)を通過するが、ダイヤによっては当駅に停車しない快速「マリンライナー」やその他の本四連絡特急などが対向列車の待ち合わせのため、分岐側の2番のりば(上下副本線)に進入して運転停車する。2014年(平成26年)12月時点では、停車列車については方向別にホームを使い分けている。(ダイヤ乱れ時の臨時停車などは除く)。岡山駅 – 当駅間の区間列車は、2番のりばで折り返す。岡山駅管理の無人駅だが、両ホーム岡山寄りに簡易駅舎が設けられ、そこに簡易式の自動改札機と、近距離切符の自動券売機(ICOCAを挿入するホルダーあり)がある。トイレはない。「マリンライナー」は2019年3月時点で初発の2号と朝ラッシュ時の8号、10号の計3本のみが停車する。これまで当駅のホームが6両分しかなく、7両編成で運転される8号は通過していたが、上りホームの7両編成対応化工事が行われ、2018年3月ダイヤ改正より8号も停車するようになった。またこれを機に5両で運転されていたため平日は混雑の著しかった10号が7両編成で運転されるようになった。長年ホームのかさ上げは実施されておらず、列車とホーム間に段差があったが2014年11月からホームのかさ上げ工事が実施された。またこれと同時に2番のりばにもスロープが設置された。岡山駅 – 茶屋町駅間では、当駅折り返し・茶屋町・児島方面発着系統が「瀬戸大橋線」、宇野発着系統が「宇野みなと線」と案内される。かつて周辺は田園地帯であったが、現在は岡山市のベッドタウンとして宅地化が進み、国道2号を超えた駅の南側を中心に高層マンションが林立している。

コメントする

目次