DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 北陸本線の坂田駅前広場は現在整備中でございますが、そちらに山内一豊と千代の像が設置されております。タイトルは「なでしこ」と記されておりますですな。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 滋賀県 風景 モニュメント 街並み 米原市 IMPACT 坂田駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 坂田駅(JR西日本) 近江長岡駅(JR東海) 関連記事 一対の男女像@南草津駅 2023年7月9日 琵琶湖の眺め@ケーブル延暦寺駅 2024年11月7日 南滋賀駅(京阪電気鉄道) 2023年2月7日 長谷野駅(近江鉄道) 2023年5月8日 ペデストリアンデッキ@びわ湖浜大津駅 2023年2月8日 桜川駅(近江鉄道) 2022年3月16日 瀬田川洗堰(大津市) 2020年9月5日 冬の風@甲南大橋 2023年5月10日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 坂田駅(さかたえき)は、滋賀県米原市宇賀野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。有効長は8両編成分。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。米原駅管理の無人駅であるが、駅舎として近江母の郷コミュニティハウスが上りホーム横に設けられており、自動券売機はその外側に設置されている。入場時にはホーム側面の小さな建物(ICOCA等のための簡易タイプ自動改札機を設置)から直接ホームに入場する動線となっている。また、下りホームへ向かう際はホーム外の地下道で線路の反対側に回る必要がある。ホーム高さは920mmで、長浜駅以北の直流化以降も1,100mmへのかさ上げはされていない。長らく気動車2両分のみのホームで、米原駅・彦根駅発着の木ノ本駅までの区間運転と敦賀駅からの送り込みの気動車以外は通過する小さな駅であったが、1991年9月14日の長浜駅までの直流化・新快速乗り入れに合わせ、駅の移設と駅舎・駐車場設置が行われた。現在、旧駅の所在地には、駅名標の枠やホームの柵が残る。駅西側にある市営の駐車場は無料となっており、駅利用者の利便を図っている。日中時間帯は近江塩津発着の新快速が上下線とも1時間あたり1本停車し、下り列車(※北陸本線を基準とするため、米原駅まで上り列車)は近江塩津駅で湖西線(近江今津方面)の新快速に接続する。なお、敦賀発着の新快速は朝と夕方以降に、米原 – 長浜・近江塩津・敦賀間の普通は朝晩にそれぞれ運行される。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 坂田駅(さかたえき)は、滋賀県米原市宇賀野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。有効長は8両編成分。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。米原駅管理の無人駅であるが、駅舎として近江母の郷コミュニティハウスが上りホーム横に設けられており、自動券売機はその外側に設置されている。入場時にはホーム側面の小さな建物(ICOCA等のための簡易タイプ自動改札機を設置)から直接ホームに入場する動線となっている。また、下りホームへ向かう際はホーム外の地下道で線路の反対側に回る必要がある。ホーム高さは920mmで、長浜駅以北の直流化以降も1,100mmへのかさ上げはされていない。長らく気動車2両分のみのホームで、米原駅・彦根駅発着の木ノ本駅までの区間運転と敦賀駅からの送り込みの気動車以外は通過する小さな駅であったが、1991年9月14日の長浜駅までの直流化・新快速乗り入れに合わせ、駅の移設と駅舎・駐車場設置が行われた。現在、旧駅の所在地には、駅名標の枠やホームの柵が残る。駅西側にある市営の駐車場は無料となっており、駅利用者の利便を図っている。日中時間帯は近江塩津発着の新快速が上下線とも1時間あたり1本停車し、下り列車(※北陸本線を基準とするため、米原駅まで上り列車)は近江塩津駅で湖西線(近江今津方面)の新快速に接続する。なお、敦賀発着の新快速は朝と夕方以降に、米原 – 長浜・近江塩津・敦賀間の普通は朝晩にそれぞれ運行される。 返信
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