DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 関西本線の河曲駅にあった、鈴鹿市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。描かれているのは鈴鹿市の木、ケヤキと鈴鹿市の花、サツキでございますかね。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 三重県 路上の芸術「道のフタ」 風景 街並み 鈴鹿市 河曲駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 河曲駅(JR東海) 河原田駅(JR東海・伊勢鉄道) 関連記事 桔梗が丘駅(近畿日本鉄道) 2022年7月13日 盾の勇者の成り上がり蓋@東所沢駅 2025年4月22日 デザインマンホール蓋@豊橋市公会堂前 2024年1月14日 熊取町マンホール蓋@熊取駅 2023年7月25日 比土駅(伊賀鉄道) 2022年7月13日 東住吉区マンホール蓋@矢田駅 2023年6月28日 市制10周年記念蓋@大網駅 2025年2月25日 大網白里市のフタ@大網駅 2025年2月25日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 河曲駅(かわのえき)は、三重県鈴鹿市木田町にある、東海旅客鉄道(JR東海)関西本線の駅である。本駅は木田信号場として開設したが、鈴鹿市の発展のため同市や市民の要望で「乗り降りできる駅にしてほしい」と国鉄と交渉し、鈴鹿駅として発足する。しかし、駅前には鈴鹿川が流れており、周辺の発展ができず、また、駅から市役所まで約20分も歩かなければならず、年々乗降客は減少、1972年(昭和47年)度の1日平均乗車客数は86人となる。そこで当時、建設中であった国鉄伊勢線で鈴鹿市の中心部である神戸地区に新駅(仮称:鈴鹿本町駅)が設置されることをきっかけに、新駅の名称を鈴鹿駅とし、本駅を旧地名である河曲村から取って河曲駅に改称することとなった。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は構内踏切で繋がっている。亀山駅管理の無人駅であり、かつては貨車を改造した待合所が下りホームの手前(構内踏切付近)にあったが、2008年(平成20年)頃に撤去された。当駅南側には鈴鹿川、北側には浪瀬川が流れている。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 河曲駅(かわのえき)は、三重県鈴鹿市木田町にある、東海旅客鉄道(JR東海)関西本線の駅である。本駅は木田信号場として開設したが、鈴鹿市の発展のため同市や市民の要望で「乗り降りできる駅にしてほしい」と国鉄と交渉し、鈴鹿駅として発足する。しかし、駅前には鈴鹿川が流れており、周辺の発展ができず、また、駅から市役所まで約20分も歩かなければならず、年々乗降客は減少、1972年(昭和47年)度の1日平均乗車客数は86人となる。そこで当時、建設中であった国鉄伊勢線で鈴鹿市の中心部である神戸地区に新駅(仮称:鈴鹿本町駅)が設置されることをきっかけに、新駅の名称を鈴鹿駅とし、本駅を旧地名である河曲村から取って河曲駅に改称することとなった。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は構内踏切で繋がっている。亀山駅管理の無人駅であり、かつては貨車を改造した待合所が下りホームの手前(構内踏切付近)にあったが、2008年(平成20年)頃に撤去された。当駅南側には鈴鹿川、北側には浪瀬川が流れている。 返信
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