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旧国鉄の田川線を引き継いだ全線単線全線非電化の路線、平成筑豊鉄道田川線の豊津駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。かつてあった駅舎は解体撤去され、現在は駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム間は遮断機等のない構内踏切で連絡しております。
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旧国鉄の田川線を引き継いだ全線単線全線非電化の路線、平成筑豊鉄道田川線の豊津駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。かつてあった駅舎は解体撤去され、現在は駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム間は遮断機等のない構内踏切で連絡しております。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%B4%A5%E9%A7%85_(%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%9C%8C)
豊津駅（とよつえき）は、福岡県行橋市大字矢留にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。京都郡みやこ町に本社を置く建設会社「サントミ」がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名が（サントミ）豊津駅となっていた。2022年（令和4年）4月現在は契約終了しており、豊津駅に戻っている。相対式ホーム2面2線を有する列車行違い（交換）可能な地上駅である。転換時には木造駅舎があったが、現在はない。なお、上りと下りのホームは構内踏切で結ばれている。「豊津」を名乗っているが旧豊津町（現在のみやこ町の一部）ではなく、行橋市の南端部に位置する。駅から南に約300 m下るとみやこ町に入る。みやこ町豊津地区中心部の最寄り駅は隣の新豊津駅となる。