赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。
DoraNeko品川駅の在来線ホームでございます。吾輩、京都から上京して約半世紀になるんですが、その間で一番変貌した駅とその周辺と言えばこの品川駅周辺でしょうな。港南口は当時は処理場と船宿があるくらいのうらぶれた雰囲気が色濃く残る場所でしたし、乗り入れ路線も総武快速横須賀線直通が出来る前かギリギリでしたし、上野東京ラインはもちろん、東海道新幹線の駅もありませんでしたしね。この駅から常磐線の列車が発着するようになるなんざ想像も出来ませんでしたな。まだまだ変貌するんですよね、リニアの駅も出来るし、新しい地下鉄の駅も計画されているし。吾輩が生存しているうちに何処まで変貌して驚かせてくれるか、更に興味津々でございますですわ。
赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。
この記事が気に入ったら
フォローしてね！
コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。山手線南部のターミナル駅である。駅名は東海道の宿場町である品川宿に由来するが、所在地は品川区ではなく港区である。駅東側の港南口はもともと戦前からの埋立地として企業の工場や倉庫などが立ち並んでいたような場所だったが、2003年に東海道新幹線の品川駅が開業して以降、再開発により大規模なオフィスビルや高層マンションを中心とした超高層ビル街へと発展し、駅利用者数が大幅に増加した。京急電鉄で羽田空港に乗り換えなしでアクセスできることや、さらに東海道新幹線の駅が開業し、中京圏・近畿圏とのアクセスが向上したこともあって、企業の本社などの集積が進んでいる。駅西側の高輪口はプリンスホテルなどの大規模なシティホテルが集積しているとともに、高級住宅街が広がっている。世界有数の利用者数を誇るターミナル駅であるが、直接的に地下鉄は1路線も乗り入れていない（ただし京急本線を通して都営地下鉄浅草線と相互直通運転を行なっている）。2027年に開業する予定のJR東海リニア中央新幹線の首都圏側の始発駅になることも正式に決まっている。JR東日本の在来線各線、JR東海の東海道新幹線、京浜急行電鉄（京急電鉄）の本線が乗り入れるターミナル駅である。全国でも有数の規模のターミナル駅であるが、地下鉄路線は直接乗り入れていない。