木造駅は、青森県つがる市木造房松にある、JR東日本五能線の駅。
木造駅ですが、木で出来てはいません。もくぞう駅ではございません。駅舎に張り付いているのは宇宙人ではございません。土偶でございます。亀ヶ岡遺跡から発掘された遮光器...
JR東日本
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五所川原駅は、青森県五所川原市字大町にある、JR東日本五能線の駅。
五所川原って聞くと三上寛とか吉幾三なんて名前が浮かびますけどね、太宰治はもう少し北の金木っすな。この後で行きますが。立佞武多で有名な地域でございますが、なにぶん...
撫牛子駅は、青森県弘前市大字撫牛子にある、JR東日本奥羽本線の駅。
寒いっす。薄着だから余計に寒いっす。周辺があまり建物がない場所ですしこれまた余計に寒いっす。寒いついでに、この駅って読めないじょ～と申し上げます。寒さがマシマシ...
りんごのまち弘前、郵便ポストもりんごですな。
弘前駅前に設置してある郵便ポストにも、りんごが乗っかっておりますね。あちこちでりんごをアピールし捲っておられます。なにしろ出荷額日本一ですから、ですねぇはい。
りんごの風という像が弘前駅前にございました。
宿泊したのがこのロータリーの際にあるホテルでしたのでね、夕刻の到着時と早朝の出立時の二度にわたり撮らせていただきましたですよ。りんごの収穫してるシーンなんでしょ...
弘前駅構内、自由通路上の巨大りんごでございます。
出荷額日本一の弘前のりんごでございます、自由通路あずましろ～どには巨大なりんごのモニュメントが置かれておりましたです。はい、でかいっす。
弘南鉄道弘南線の弘前駅でございます。
弘南鉄道の弘南線の方の駅舎でございます。見違えるように綺麗になっておりましたな。大昔にここまで来て別の駅に行かないと駄目って教えられた時の愕然とした気分が思い起...
弘前駅は、青森県弘前市大字表町にある、JR東日本・弘南鉄道の駅。
大昔に来たことのある弘前駅ですが、2004年(平成16年)にリニューアルされて現在の近代的な駅舎になったんですな。早朝に到着した青森駅から奥羽本線でここまで来て...
大鰐温泉駅前のワニ「あじゃりん」がふてぶてしいっす。
大鰐だからワニっすか？なんでピンク色なんすか？スキー板を手にピースっなVサインかましてるのは何故ですか？短足のくせにデカい顔で、なんだか人を見下したような上から...
大鰐駅は、青森県南津軽郡大鰐町にある、弘南鉄道大鰐線の駅。
弘南鉄道の車両はこちらの大鰐線、もう一方の黒石線も、両線とも元東急で活躍していた車両ですな。そういえば既に廃線となって久しい十和田観光電鉄もそうでしたね。元東急...
大鰐温泉駅は、青森県南津軽郡大鰐町にある、JR東日本奥羽本線の駅。
ほぼ同じ位置にある同一駅に見えるJR奥羽本線の大鰐温泉駅と弘南鉄道の大鰐駅でございますが、異なる駅名を名乗っておりますがな。JRが大鰐駅から大鰐温泉駅に改称した...
十和田南駅は、秋田県鹿角市十和田錦木にあるJR東日本花輪線の駅。
浪岡ICから東北自動車道を南下し県境を越えて秋田県鹿角市までやって参りました。花輪線の十和田南駅でございます。ここはスイッチバック構造の駅でございます。そういう...
大釈迦駅は、青森市浪岡大字大釈迦字前田にある、JR東日本奥羽本線の駅。
青森空港から南下するんで東北道の浪岡ICの割とそばに位置するこの駅に立ち寄ってみました。大釈迦って駅名が面白いんでね。おおしゃか、と読むのかと思っていたら違うん...
花巻空港駅は、岩手県花巻市二枚橋にある、JR東日本東北本線の駅。
花巻空港駅を名乗っているのに空港ターミナルビルと4km近く離れているってのはダメっすよ。しかもわざわざ二枚橋駅から改称してそうなったってんですから。今はかろうじ...
新花巻駅は、岩手県花巻市矢沢にある、JR東日本の駅。
東北新幹線の開通時にはまだなかったんですな～な、新花巻駅でございます。いわゆる請願駅ってやつですな。在来線の釜石線との交差地点に設けたのは正解ですよね。それ以後...
花巻駅は、岩手県花巻市大通り一丁目にある、JR東日本の駅。
駅舎内の待合室は花巻駅マチアイと名付けられており、宮沢賢治に因んだ展示物が所狭しと展示されておりまして、なかなかに見ごたえがございますです。乗客の方々が沢山列車...
釜石駅は、岩手県釜石市鈴子町にある、JR東日本・三陸鉄道の駅。
津波に襲われたものの倒壊は免れた釜石駅舎でございます。ここに来るまでの道すがらに今までさんざん見た津波に襲われている付近の動画で見知った場所がいくつもございまし...
盛駅は、岩手県大船渡市盛町字東町裏にある、三陸鉄道・岩手開発鉄道の駅。
旅客営業の鉄道駅としては三陸鉄道リアス線のみとなってしまった大船渡市の盛駅でございます。大船渡線はBRTに転換され復旧し、線路部分をかさ上げし専用道が整備されて...
千厩駅は、岩手県一関市千厩町千厩にある、JR東日本大船渡線の駅。
山間の集落の足としての機能を持つ大船渡線は気仙沼からこの駅まで直線的に進みますが、ここから一ノ関方向では大迂回するようなルートになっておりますですね。ひなびた雰...
猊鼻渓駅は、岩手県一関市東山町長坂にある、JR東日本大船渡線の駅。
秘境猊鼻渓の最寄り駅である猊鼻渓駅でございます。この駅の背は山、境界が良く解らない駅前広場には児童公園が隣接、駅の正面は東磐交通のバス車庫って具合になっとります...
平泉駅は、岩手県西磐井郡平泉町にある、JR東日本東北本線の駅。
大震災後に平泉の世界遺産登録に合わせてリニューアルされたんですな。駅前広場、周辺と合わせて綺麗な駅になっておりますな。芭蕉句碑や高館義経堂の方面に向かう参道も石...
気仙沼駅は、宮城県気仙沼市古町一丁目にある、JR東日本の駅。
東日本大震災による大津波で他の駅が甚大な被害を受け営業休止、気仙沼線と大船渡線の両線がBRTによる復旧となったため、鉄道駅としては終着駅になった気仙沼駅でござい...
江釣子駅は、岩手県北上市上江釣子にある、JR東日本北上線の駅。
北上線は東北本線と奥羽本線を結ぶ路線で線形が良いことから災害発生時などの緊急時に迂回路として使われる重要度の高い路線であるとのことですな。高速道路網が整備された...
北上駅は、岩手県北上市大通り一丁目にある、JR東日本の駅。
神戸空港発いわて花巻空港着、既に夕方でして、空港からレンタカーで宿泊地の北上駅までやって来たのでございます。北上で宿泊する理由は残る半日で内陸部から沿岸部を効率...
一ノ関駅は、岩手県一関市駅前にある、JR東日本の駅。
雨が降りしきっております、一ノ関駅でございます。過去には通過するだけでこの駅に降り立ったことは一度もございませんで、今日も今日とてレンタカーで来たので構内には足...
似内駅は、岩手県花巻市上似内にある、JR東日本釜石線の駅。
神戸空港からFDAで花巻空港へ、そこでレンタカー借りてウロウロするのですが、とりあえず花巻市街に向かいます。釜石線の無人駅、似内駅に立ち寄ってみました。見事な無...
大井町駅は、東京都品川区大井にある、JR東日本・東急・りんかい線の駅。
阪急京都線の沿線に生まれて、東京で長く生活したワタクシ、品川区内に居住したことはございませんが、仕事でのご縁が矢鱈とございました。その大井町に阪急があるのも何か...
常磐快速線は、上野駅から取手駅までのJR東日本常磐線の運転系統。
上野東京ラインに常磐線の列車が乗り入れするまでの間、常磐快速線は上野駅から取手駅までを走行する運転系統、で定着しておりましたですね。複々線化された折に千代田線の...
取手駅は、茨城県取手市中央町にある、JR東日本・関東鉄道の駅。
つくばエクスプレスの開業以後は減少傾向が続いているという取手駅です。常総線の利用者数は永らく取手駅が第一位だったものが、現在ではその座を守谷駅に譲っております。...
吉祥寺駅は、東京都武蔵野市にあるJR東日本・京王電鉄の駅。
多摩地域有数の商業地域でございます。普段から人でごった返している場所ですが、このコロナ禍でございますので、密を避けるのに苦労することはございませんでした。やれや...
神田駅は、東京都千代田区にある、JR東日本・東京メトロの駅。
色々と懐かし過ぎる神田駅界隈でございます。当時のまま銀座線から中央線に乗り換えて吉祥寺へ向かいますわ。
御徒町駅は、東京都台東区上野五丁目にある、JR東日本の駅。
再開発で既にございませんが、江古田とここを往復していた時分に、この広場辺りにあったビルの地下の喫茶店で仕事終わりにしょっちゅう年上の女性社員とお喋りしてましたね...
池袋駅は、JR東日本・東武鉄道・西武鉄道・東京メトロの駅。
若かりし頃に遊ぶ場所としては、居住地との距離の関係で新宿区内在住の折は当然新宿特に歌舞伎町あたり(今のアジアンマフィアライクな歌舞伎町とは違って渋谷センター街み...
北朝霞駅は、埼玉県朝霞市浜崎一丁目にある、JR東日本の駅。
武蔵野線の北朝霞駅でございます。東武東上線の朝霞台駅と近接していますが、何故か駅名が異なります。近年、武蔵野線の運転本数が激増して利便性が高まりましたですね。昔...
武蔵浦和駅は、さいたま市南区別所七丁目にあるJR東日本の駅。
埼京線が出来る直前にこの界隈に住み始めたんですよ。赤羽線と繋がって、池袋まで直接行けるようになって便利になったな～とか思ったのを思い出します。新宿まで延び、恵比...
南浦和駅は、さいたま市南区南浦和二丁目にある、JR東日本の駅。
現在は政令指定都市さいたま市の一部になっておりますが、そうなる直前まで旧浦和市にて暮らしておりました。とても長い間なんですが、いわば自らの馬鹿さ加減でほぼ人生を...
赤羽駅は、東京都北区赤羽一丁目にある、JR東日本の駅。
まだ地上駅だった頃、というか埼京線が出来る以前からここ赤羽近辺は縁がございました。相当に長期にわたって、ということになります。居住していたわけではありません。ど...
赤羽駅前東口ロータリー、広場の夜化粧ですかいっ。
ワタクシの若かりし頃の因縁の地であり、古巣である赤羽に3泊滞在いたしますのですが、昔のあの猥雑さ丸出しな雰囲気が溢れ切っていたものが、近年のリニューアルと鉄道イ...
大船駅は、神奈川県鎌倉市大船一丁目にあるJR東日本の駅。
そういえば、かつてはここから今はなき横浜ドリームランドまで行くモノレールもございましたな。とっくのとうに無くなりましたが。その廃線跡を見ながらクルマ運転していた...
鎌倉駅は、神奈川県鎌倉市御成町にある、江ノ島電鉄の駅。
近年では2両1組の連接車の重連、すなわち4両編成での運行が主体になっているようですね。途中の腰越駅と江ノ島駅間で併用軌道があり道路上を走行しているんですが、鉄道...
鎌倉駅は、神奈川県鎌倉市にある、JR東日本・江ノ電の駅。
逗子駅から横須賀線で一駅のみ乗車し、鎌倉駅で江ノ電に乗り換え致します。ここに来るのも多分10年ぶり位かと思いますですね。コロナ以前は外国人観光客でごった返して乗...
逗子駅は、神奈川県逗子市逗子一丁目にある、JR東日本の駅。
総合車両製作所専用鉄道線がここから分岐し、京急逗子線の神武寺駅の六浦寄りで京急逗子線と合流して三線軌条で金沢八景駅まで続くのでございますね。総合車両製作所っての...
長野駅から北陸新幹線で富山方面に向かいます。
善光寺口の装飾もなかなか綺麗ですね。 コンコースも広くて綺麗ですわ。 新幹線ホームも在来線と同一レベルにあるので、一体感があります。ホームから在来線の車両を撮影...
長野駅は、長野県長野市にあるJR東日本、しなの鉄道、長野電鉄の駅。
長野駅は久しぶり過ぎて前回いつだったか分からないっつうくらいのご無沙汰です。自分史の中では頻繁に来ていた駅にも関わらずです。新幹線が開業する前まで遡りますね。ほ...
日本三大車窓の一つ、姥捨駅周辺の景観。
今では車内で紹介アナウンスしてくれるんですね。いつ頃からそう呼ばれるようになったのかは定かではありませんが、日本三大車窓の一つ、とされているのでございます。正確...
松本駅から特急ワイドビューしなのに乗車です。
東京は新宿に向かう中央線特急あずさ号を横目に、篠ノ井線特急ワイドビューしなのに乗車です。これで長野に向かいます。停車駅は篠ノ井と終着長野のみ、1時間足らずの車中...
松本駅お城口(東口)前でございます。
2007年5月1日に松本市制施行100周年を迎えるにあたって、駅舎・駅前広場の改良工事が行われた、とのことでございます。三代目駅舎の表札が掲示されておりました。...
松本駅は、長野県松本市深志一丁目にある、JR東日本・アルピコ交通の駅。
松本駅到着です。上高地線は7番線ホームを使用しておりますな。固有の改札はなく、ICカードが使えない6番線の大糸線とともにJR駅の改札を共同利用している状態ですな...
さいたま新都心駅は、埼玉県さいたま市大宮区吉敷町にある、JR東日本の駅。
七匹の子豚あ？@さいさま新都心。運転免許証更新のために東京に戻ったついでにツレと会って食事した、さいさま新都心駅付近にて。
小岩駅は、東京都江戸川区南小岩七丁目にある、JR東日本の駅。
小岩は濃いわ～とよく言ってたっけ。2010年6月までの東京在住時は江戸川区民なんですが小岩、特に「湯宴ランド」には頻繁に行ってましたよ、ええ。ま、今回もこのあと...
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