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words=’伯備線の豪渓駅でございます。単式島式複合型2面3線のいわゆる国鉄型配線の地上駅でございます。単式ホームに駅舎があり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。中線は主として特急を退避する普通列車が使用しておりますね。景勝地であり紅葉の名所である豪渓の玄関駅であるものの、この駅に降り立っても豪渓までは8km以上距離があり、途中も険しい道程なので徒歩ではとても無理、他に交通手段がある訳でもないので、駅前にあるタクシー会社を利用するしか手段がないのが実態でございますわね。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’伯備線の豪渓駅でございます。単式島式複合型2面3線のいわゆる国鉄型配線の地上駅でございます。単式ホームに駅舎があり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。中線は主として特急を退避する普通列車が使用しておりますね。景勝地であり紅葉の名所である豪渓の玄関駅であるものの、この駅に降り立っても豪渓までは8km以上距離があり、途中も険しい道程なので徒歩ではとても無理、他に交通手段がある訳でもないので、駅前にあるタクシー会社を利用するしか手段がないのが実態でございますわね。’
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