DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’大聖寺駅前ロータリーに白い女性裸像がございました。割と日本人体型なのかな~とか眺めておりましたが、どーでもいいんすが(←なら言うなやw)タイトルの平和ってな気分にはならなかったんですけど拙者。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 石川県 風景 モニュメント 街並み 加賀市 大聖寺駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 大聖寺駅は、石川県加賀市熊坂町にある、JR西日本北陸本線の駅。 歴町ふるさと館マッチングで保存されている、北陸鉄道モハ3751。 関連記事 西泉駅は、石川県金沢市泉本町にある、北陸鉄道石川線の駅。 2023年10月28日 輪島駅は、石川県輪島市河井町にあった、のと鉄道七尾線の駅(廃駅)。 2022年5月9日 和倉温泉駅は、石川県七尾市石崎町にある、JR西日本・のと鉄道の駅。 2022年5月7日 こんなところに青電車?な超地域密着なお店らしいです。 2020年11月2日 曽々木海岸の垂水の滝と八世乃洞門。 2022年5月9日 能登中島駅は、石川県七尾市中島町浜田にある、のと鉄道七尾線の駅。 2022年5月7日 その名も「やかん体、転倒する。」 2020年11月2日 森本駅は、石川県金沢市弥勒町にある、IRいしかわ鉄道線の駅。 2023年10月28日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 大聖寺駅(だいしょうじえき)は、石川県加賀市熊坂町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。石川県最西端および最南端の駅である。北陸本線の起点の米原駅から見て、石川県最初の駅である。一部の特急列車が停車する。1日1往復、金沢方面へ折り返す普通列車の始発駅としても設定されている。このため、福井県の芦原温泉駅と当駅までの間(細呂木駅・牛ノ谷駅)の普通列車は本数が少ない。なお、北陸本線において金沢支社直轄となっている駅は当駅から金沢駅(2015年(平成27年)3月13日までは倶利伽羅駅)までの各駅で、隣の牛ノ谷駅から福井寄りは同支社福井地域鉄道部の管轄であり、当駅はその指令上の境界とされている。また、当駅は北陸新幹線の金沢駅 – 敦賀駅間の開業後、当駅はIRいしかわ鉄道とハピラインふくいとの境界駅になる予定である(IRいしかわ鉄道の管轄駅を予定)。かつては当駅から北陸鉄道山中線が、山中温泉・山代温泉方面へ延びていた。加賀市の中心地に建つ駅だが、ほとんどの特急は隣の加賀温泉駅に停車している。以前、当駅は加賀温泉郷への玄関口として、大聖寺駅と動橋駅とともに特急が手分けして停まっていた。1960年代末期には特急「雷鳥」「しらさぎ」が大聖寺駅と動橋駅の両駅に停車するダイヤとされていたことが特急の格やスピードアップの観点から問題視されたことから、1970年(昭和45年)10月1日に両駅の中間に位置する作見駅が加賀温泉駅と改称され加賀温泉郷の玄関口として一本化された。それ以降は急行以下の列車が停車するのみとなり、1982年(昭和57年)に急行が廃止されたため再び特急停車駅に返り咲いたが、その後も現在に至るまで特急の停車は一部の列車のみとなっている。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。小松駅が管理する無人駅である。無人駅への移行後は、加賀市は駅舎をJR西日本から譲渡したうえで賑わい創出を目指し改修する方針としている。カフェや高校生の自習室を備えた施設に改修して有人を維持するという。IRいしかわ鉄道への移管後も駅舎は加賀市が所有する予定となっている。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 大聖寺駅(だいしょうじえき)は、石川県加賀市熊坂町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。石川県最西端および最南端の駅である。北陸本線の起点の米原駅から見て、石川県最初の駅である。一部の特急列車が停車する。1日1往復、金沢方面へ折り返す普通列車の始発駅としても設定されている。このため、福井県の芦原温泉駅と当駅までの間(細呂木駅・牛ノ谷駅)の普通列車は本数が少ない。なお、北陸本線において金沢支社直轄となっている駅は当駅から金沢駅(2015年(平成27年)3月13日までは倶利伽羅駅)までの各駅で、隣の牛ノ谷駅から福井寄りは同支社福井地域鉄道部の管轄であり、当駅はその指令上の境界とされている。また、当駅は北陸新幹線の金沢駅 – 敦賀駅間の開業後、当駅はIRいしかわ鉄道とハピラインふくいとの境界駅になる予定である(IRいしかわ鉄道の管轄駅を予定)。かつては当駅から北陸鉄道山中線が、山中温泉・山代温泉方面へ延びていた。加賀市の中心地に建つ駅だが、ほとんどの特急は隣の加賀温泉駅に停車している。以前、当駅は加賀温泉郷への玄関口として、大聖寺駅と動橋駅とともに特急が手分けして停まっていた。1960年代末期には特急「雷鳥」「しらさぎ」が大聖寺駅と動橋駅の両駅に停車するダイヤとされていたことが特急の格やスピードアップの観点から問題視されたことから、1970年(昭和45年)10月1日に両駅の中間に位置する作見駅が加賀温泉駅と改称され加賀温泉郷の玄関口として一本化された。それ以降は急行以下の列車が停車するのみとなり、1982年(昭和57年)に急行が廃止されたため再び特急停車駅に返り咲いたが、その後も現在に至るまで特急の停車は一部の列車のみとなっている。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。小松駅が管理する無人駅である。無人駅への移行後は、加賀市は駅舎をJR西日本から譲渡したうえで賑わい創出を目指し改修する方針としている。カフェや高校生の自習室を備えた施設に改修して有人を維持するという。IRいしかわ鉄道への移管後も駅舎は加賀市が所有する予定となっている。 返信
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