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東急電鉄田園都市線のたまプラーザ駅でございます。島式2面4線とすることが出来るよう準備がなされている相対式2面2線の半地下構造の駅で、ホーム上部は人工地盤となっております。改札階は人工地盤上にあり、ショッピングモールのたまプラーザテラスと直結しております。ホーム中央部分の人工地盤が円形開口部になっており、3階分の吹き抜けとなっております。國學院大學 たまプラーザキャンパス、神奈川県立元石川高等学校などの最寄り駅となっております。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
たまプラーザ駅（たまプラーザえき）は、神奈川県横浜市青葉区美しが丘一丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅。横浜市で最北端に位置する駅である。愛称はたまプラ。駅番号はDT15。「たまプラーザ」と言う駅名は、開設当時の東京急行電鉄（現・東急電鉄）社長であった五島昇発案によるもので、1965年（昭和40年）9月の東急常務会で機関決定された。それまでの暫定駅名は、周囲の町名に合わせた元石川駅であった。田園都市線の駅名を決定するにあたり、特に語呂が良くて親しみやすく、他に類似のものがないことと、駅所在地と関連があり、駅勢圏のシンボルとなるものが考慮された。「プラーザ」とは、スペイン語で「広場」を意味する。一帯を多摩田園都市の中心に据え、広場中心の街づくりを念願したものである。なお、駅所在地は1969年（昭和44年）に「元石川町」から「美しが丘一丁目」へ改名されている。相対式ホーム2面2線を有する半地下駅、ホームの大半が人工基盤で覆われている。2006年（平成18年） – 2009年（平成21年）10月まで駅前再開発事業に伴う駅改良工事を実施していた。ホーム中央部の人工地盤には円形の開口部が設けられ、吹き抜けとなっている。改札階にも、床、駅事務室、改札階に掛かる梁、吹抜けなどに円弧を描くようなデザインが見られる。改札階からは、3フロア分の吹き抜け構造の大規模な屋根が設置された。側面は2フロア分全面ガラス張りの構造になっている。天井が非常に高いため、駅施設等のサインシステムには、デザインは共通なものの設置方式が当駅独自のものを採用している。2006年（平成18年）以降、駅を含む駅周辺一帯では東急による再開発工事が進行しており駅上部を含む駅周辺に人工地盤を建設し、その上に商業施設や駅前広場などが新たに整備された。