赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 一度も行ったことのなかったコスモスクエアまで用足しに。しかし、とても淋し気なのだがw 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 大阪府 大阪市 鉄軌道 コスモスクエア駅 駅 南港ポートタウン線 地下鉄 新交通システム 大阪メトロ 中小私鉄 鉄道 軌道 中央線 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! うえほんまちハイハイタウンは、大阪上本町駅前にある複合型商業施設。 十三は、大阪府大阪市淀川区南西部、阪急電鉄十三駅周辺の地名。 関連記事 近鉄奈良線の河内小阪駅前にある、交通安全の見守地蔵でございます。 2023年1月7日 河内磐船駅そばのNewフトコロなる居酒屋。 2022年2月7日 北畠停留場(阪堺電気軌道) 2023年7月23日 安治川口駅は、大阪市此花区島屋六丁目にある、JR西日本・JR貨物の駅。 2023年1月5日 額田駅は、大阪府東大阪市山手町にある、近鉄奈良線の駅。 2022年3月3日 消火栓蓋@松虫電停 2023年7月23日 茨木駅東口駅前広場、いばらきスカイパレット。 2023年1月23日 阪堺電気軌道1001形電車は、2013年から営業運転が開始された路面電車車両。 2015年9月23日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 コスモスクエア駅(コスモスクエアえき)は、大阪府大阪市住之江区南港北一丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。コスモスクエアのローマ字表記は「Cosmosquare」と1単語となっている(Cosmo-Squareではない)。中国語表記は意訳した「宇宙廣場/宇宙广场」(宇宙広場)である。2005年6月30日までは大阪港トランスポートシステム (OTS) 運営のテクノポート線とニュートラムテクノポート線の駅だったが、翌7月1日付で鉄道事業(線路のみ大阪港トランスポートシステムが管理)は、大阪市交通局(当時)が第二種鉄道事業者になり、OTSは第三種鉄道事業者になった。その後、2018年4月1日に大阪市交通局が民営化されたため、それぞれOsaka Metro中央線とOsaka Metro南港ポートタウン線(ニュートラム)の駅として運営されている。2004年に駅番号を導入した際に、大阪市交通局(当時)の路線以外で駅番号を採用する場合、大阪市交通局側の末端駅(導入時点では大阪港駅と中ふ頭駅)を11番とし、そこから10, 09, と番号を減らす方式が採用され、当駅の駅番号は中央線がC10、ニュートラムがP09となった。同様の例はOsaka Metro 御堂筋線と相互直通運転をしている北大阪急行電鉄南北線にも見られる。その後、先述のとおり当駅を含む区間の運営がOTSから大阪市交通局(当時)に移譲されたため、大阪市交通局の後継であるOsaka Metroの駅でありながら駅番号は両路線とも11番未満となっている(トレードセンター前駅も同様の理由でP10である)。2025年日本国際博覧会の会場が夢洲であることから、当駅から夢洲駅までの延伸が予定されている(当初は大阪市が誘致していた、オリンピックのアクセス手段として使われる計画であった)。工事自体は既に行われており、夢咲トンネル(道路・鉄道併用)は2009年8月1日に開通した。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 コスモスクエア駅(コスモスクエアえき)は、大阪府大阪市住之江区南港北一丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。コスモスクエアのローマ字表記は「Cosmosquare」と1単語となっている(Cosmo-Squareではない)。中国語表記は意訳した「宇宙廣場/宇宙广场」(宇宙広場)である。2005年6月30日までは大阪港トランスポートシステム (OTS) 運営のテクノポート線とニュートラムテクノポート線の駅だったが、翌7月1日付で鉄道事業(線路のみ大阪港トランスポートシステムが管理)は、大阪市交通局(当時)が第二種鉄道事業者になり、OTSは第三種鉄道事業者になった。その後、2018年4月1日に大阪市交通局が民営化されたため、それぞれOsaka Metro中央線とOsaka Metro南港ポートタウン線(ニュートラム)の駅として運営されている。2004年に駅番号を導入した際に、大阪市交通局(当時)の路線以外で駅番号を採用する場合、大阪市交通局側の末端駅(導入時点では大阪港駅と中ふ頭駅)を11番とし、そこから10, 09, と番号を減らす方式が採用され、当駅の駅番号は中央線がC10、ニュートラムがP09となった。同様の例はOsaka Metro 御堂筋線と相互直通運転をしている北大阪急行電鉄南北線にも見られる。その後、先述のとおり当駅を含む区間の運営がOTSから大阪市交通局(当時)に移譲されたため、大阪市交通局の後継であるOsaka Metroの駅でありながら駅番号は両路線とも11番未満となっている(トレードセンター前駅も同様の理由でP10である)。2025年日本国際博覧会の会場が夢洲であることから、当駅から夢洲駅までの延伸が予定されている(当初は大阪市が誘致していた、オリンピックのアクセス手段として使われる計画であった)。工事自体は既に行われており、夢咲トンネル(道路・鉄道併用)は2009年8月1日に開通した。 返信
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