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涙橋(ここって凄い恐ろし気な場所らしいですな)を過ぎたあたりから併用軌道区間が終わって、専用軌道区間に入りますね。少々速度の方もアップした気がしますですな。終点谷山には大きな駅舎があって「日本最南端の電停」の標柱が設置されておりまする。なるほど、電停としては日本最南端なんでございますね。







涙橋(ここって凄い恐ろし気な場所らしいですな)を過ぎたあたりから併用軌道区間が終わって、専用軌道区間に入りますね。少々速度の方もアップした気がしますですな。終点谷山には大きな駅舎があって「日本最南端の電停」の標柱が設置されておりまする。なるほど、電停としては日本最南端なんでございますね。
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