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DoraNeko

名古屋の地下鉄に対するイメージってのはワタクシ、この駅とか栄駅のイメージが強いですね。要するにワタクシには昔ながらの東山線の感じが強く意識の中に残っているっつうことですな。それはさりとて、バリアフリーが今ほど強調される以前から存在してる混雑激しい路線なので今更どうにもこうにもなりゃしませんがな、的なレトロ&カオスな状態、どうしたらええんでしょ?みたいなカンジですわな~。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    今池駅(いまいけえき)は、愛知県名古屋市千種区今池5丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。東山線と桜通線が乗り入れている。両線は西側(名古屋都心寄り)で並行しており、桜通線は東山線のバイパス路線の役割を担っているが、当駅を境に東側はそれぞれ分岐し別の方面へ向かう。桜通線駅務区今池管区駅が管轄する駅であり、国際センター駅から今池駅までの各駅を管理している。桜通線運転区が当駅に設置されており、運転士の交代が行われている。東山線、桜通線ともに島式ホーム1面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは、桜通線が藤色、東山線が青。東山線ホームは15m車6両、桜通線ホームは20m車8両編成まで対応している。桜通線は当駅終着の列車があるため、徳重方面に渡り線及び、留置線を1本有する。この留置線は縦に長く、20m級車8両を縦に2編成留置することが可能である。東山線西改札(西側)に「カフェ・ド・クリエ地下鉄今池駅店」が、同(東側)にコンビニエンスストア「ファミリーマート東山線今池駅店」が、及び同改札外にステーションATM(イオン銀行) が設置されている。(桜通線ホームにコンビニエンスストア「ファミリーマート桜通線今池駅店」があったが、後に閉店。その店舗跡は現在使用されていない。) また、東山線ホーム直上のコンコースに地下街があったが後に廃止されており、一部が地上へのエレベーター設置スペースとして使われている。東山線 → 桜通線 : 桜通線が比較的深い位置にあるため、比較的長い距離の移動を要する。同線ホームへは、東山線ホームの千種方にある階段またはエスカレーターで上がり改札階を経由し、エスカレーターで下るルートの利便性が比較的高い。なお、東山線ホーム中程にある連絡通路からの通路および階段を経由して桜通線ホームまで達することも可能だが、23時20分以降は閉鎖となる。

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