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DoraNeko

仙台市営地下鉄南北線の終点、富沢駅でございます。ここは地下ではなく高架駅になっております。線路はホームよりも先に続いていて、車両基地がございます。拙者はここに来たのは初めてでございます。というより、ほとんど地下鉄が開通する前の仙台南部しか知らないですね、そういえば。この辺りはまだまだ開発が続けられていて、人口も増え続けているようです。まだまだ発展するんですね~。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    富沢駅(とみざわえき)は、宮城県仙台市太白区富沢四丁目にある、仙台市地下鉄南北線の駅である。南北線の終点で、「カメイアリーナ仙台前」の副駅名が付けられている。駅の南に富沢車両基地があり、当駅で出入庫が行われる。島式ホーム1面2線を有する高架駅で、南で名取川の支流、笊川に面する。改札口が2階、ホームは3階にある。泉中央駅と異なり泉中央方に渡り線が無く、片方は降車専用ホームとなっているので電車がそのまま折り返すことはない。1番線を発車した列車は富沢車両基地方面に進み、出入庫線と平行する引上線で折返したのち、数分後に泉中央行として2番線に入線する。2008年から2009年にかけて改良工事が実施され、改札口が1階から2階へ移設されたほか、出入口の増設、駅前ロータリーの新設などが行われた。また、それまで改札外に設置されていたホーム階へのエレベーターも移設され、改札内からホーム階へ移動するよう改められた。線路は駅から約400m北で地下に入る。南では高架の線路が笊川を越えて車両基地に向かう。駅の東が大野田、西が富沢で、平地の住宅地である。周辺は複数の土地区画整理事業が段階的に施行されている。うち、当駅周辺は開業から遅れること7年後の1994年に「富沢駅周辺土地区画整理事業」が開始された。当駅は利用者が少ない状態が続いていたが、2011年(平成23年)3月11日に東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生すると、長町駅から当駅までの沿線は「ホットエリア」と呼ばれるほど不動産取引が活発化し[14]、新規の「富沢駅西土地区画整理事業」では震災の影響による住宅需要の高まりも見込んで計画が進められた[15]。富沢駅西には、2017年11月に「蔦屋書店アクロスプラザ富沢西店」がオープンし、2018年1月に「ヨークベニマル富沢西店」がオープンし、その地区一帯が「アクロスプラザ富沢西」として商業施設が完成。2018年には「コーラスホテル富沢西」、2019年には「フレスポ富沢西Ⅰ」、2021年には「フレスポ富沢西Ⅱ」が完成。ハイペースな開発が未だに続いている。

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