DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’紀和駅前にある喫茶店でございます。TEA ROOMもホロ馬車も、ほろばしゃも、とにかく哀愁が漂いまくりまして只ならぬ雰囲気を醸すのでございます。朝早くに来ておりますので今でも営業を続けておられるのかどうかまでは分かりませんが、Goolemapには全くヒットしませんでしたよ。そういうのって珍しいのでね、哀愁感が倍返しなのでございますですよ、はい。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 和歌山県 看板 風景 街並み 和歌山市 紀和駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 紀和駅は、和歌山市中之島にある、JR西日本紀勢本線の駅。 和歌山港駅は、和歌山市草種畑にある、南海電鉄和歌山港線の駅。 関連記事 紀伊天満駅は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町にある、紀勢本線の駅。 2023年3月27日 高野山中心部には行かず、高野山駅から極楽橋駅に戻ります。 2020年10月11日 加太駅は、和歌山県和歌山市にある、南海電鉄加太線の終着駅。 2020年10月18日 紀伊日置駅は、和歌山県西牟婁郡白浜町にある、JR西日本紀勢本線の駅。 2022年1月18日 紀伊御坊駅は、和歌山県御坊市薗にある紀州鉄道の駅。 2020年10月17日 朝来駅は、和歌山県西牟婁郡上富田町朝来にある、JR西日本紀勢本線の駅。 2022年1月18日 かき揚げ丼のうどんセットなのですが、時間がないのです。 2020年10月17日 紀伊由良駅は、和歌山県日高郡由良町里にある、JR西日本紀勢本線の駅。 2023年3月25日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 紀和駅(きわえき)は、和歌山県和歌山市中之島にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)紀勢本線の駅。当初は「和歌山駅」であったが、市の代表駅・主要駅としての地位は早々に和歌山市駅や和歌山駅(旧・東和歌山駅)に移っている。かつては単式・島式2面3線のホームを有していたが、1985年(昭和60年)3月からは島式ホームが廃止され、単式ホーム1面1線のみをもつ構造(停留所)となった。そして、駅周辺の立体交差化に伴い2008年(平成20年)10月に高架化され、エレベータも設置された。なお、工事期間中は2両分しかない仮ホームを北側に仮設していた。和歌山市の玄関口としての雰囲気を残していた駅舎は、高架化工事のため解体された。2017年7月15日より、ICOCAなどのICカードが利用可能となっている。当駅は和歌山駅管理の無人駅である。停車列車はすべてワンマン運転であるが、当駅ではすべてのドアが開く(運転士は集札に関与しない都市型ワンマン)。トイレは駅舎内にはないが、駅前の公園にトイレが設置されている。駅は市街地に近接した立地だが、1時間に上下各1 – 2本の列車しかないほか繁華街からも外れていることもあり利用者は少ない。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 紀和駅(きわえき)は、和歌山県和歌山市中之島にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)紀勢本線の駅。当初は「和歌山駅」であったが、市の代表駅・主要駅としての地位は早々に和歌山市駅や和歌山駅(旧・東和歌山駅)に移っている。かつては単式・島式2面3線のホームを有していたが、1985年(昭和60年)3月からは島式ホームが廃止され、単式ホーム1面1線のみをもつ構造(停留所)となった。そして、駅周辺の立体交差化に伴い2008年(平成20年)10月に高架化され、エレベータも設置された。なお、工事期間中は2両分しかない仮ホームを北側に仮設していた。和歌山市の玄関口としての雰囲気を残していた駅舎は、高架化工事のため解体された。2017年7月15日より、ICOCAなどのICカードが利用可能となっている。当駅は和歌山駅管理の無人駅である。停車列車はすべてワンマン運転であるが、当駅ではすべてのドアが開く(運転士は集札に関与しない都市型ワンマン)。トイレは駅舎内にはないが、駅前の公園にトイレが設置されている。駅は市街地に近接した立地だが、1時間に上下各1 – 2本の列車しかないほか繁華街からも外れていることもあり利用者は少ない。 返信
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