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words=’宝山寺線はケーブルカーであるにも関わらず通勤通学路線なのでございます。この踏切は日本に7か所のみ存在するケーブルカーの踏切道の一つでございます。7か所すべてが近鉄のケーブルカー路線に存在するのでございます。その中でこの宝山寺線にはクルマが通行可能な鳥居前3号踏切がございます。そちらは宝山寺線の中間地点、行き違いを行う地点なので線路が4本存在する複々線に見える位置にございます規模の大きな踏切ですな、今いる踏切から2個上の踏切です。踏切は生駒鋼索線のうち宝山寺線に3か所、山上線に2か所、残る2か所は西信貴ケーブルにあるのでございます。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    生駒鋼索線(いこまこうさくせん)は、奈良県生駒市の鳥居前駅から宝山寺駅を経て同市の生駒山上駅までを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鋼索鉄道(ケーブルカー)線である。生駒ケーブル(いこまケーブル)とも呼ばれる。鳥居前駅 – 宝山寺駅間の宝山寺線(ほうざんじせん)、宝山寺駅 – 生駒山上駅間の山上線(さんじょうせん)の2区間からなる。宝山寺線は日本最初の営業用ケーブルカーで、生駒聖天と呼ばれている宝山寺への足であり、山上線は生駒山上にある遊園地「生駒山上遊園地」への足となっている。宝山寺線は、2つのケーブルカーが並ぶ複線だが、運用上はそれぞれが分離された単線並列形態で、それぞれ宝山寺1号線・宝山寺2号線と呼ばれている。山上線は1つのケーブルカーからなる単線で2つの途中駅がある。通常は宝山寺1号線と山上線だけが運行され、正月などの多客期には宝山寺2号線も同時に運行されるほか、宝山寺1号線の点検時も宝山寺2号線が代わって運行される。通常、宝山寺1号線の点検は毎週木曜日に実施される。宝山寺線は沿線が大阪市や奈良市のベッドタウンとしてマンションも建つなど住宅地化されているため、ケーブルカーとしては珍しく立派な通勤通学路線として機能している。住宅地を通過するために踏切も3箇所存在し、そのうち1箇所(鳥居前3号踏切)は自動車が通過可能である。また、山上線にも歩行者専用の踏切が2箇所存在する。

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