DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 大阪メトロ谷町線の大日駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。谷町線の終点でございます。大阪モノレールとの乗換駅となっております。イオンモール大日が駅目の前にございます。大日検車場が近隣にございます。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 大阪府 軌道 鉄軌道 終着駅 駅 谷町線 モノレール 守口市 大阪モノレール本線 地下鉄 大日駅 第三セクター 大阪モノレール 大阪メトロ 中小私鉄 鉄道 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 守口駅(大阪メトロ) 大日駅(大阪モノレール) 関連記事 浜寺駅前停留場&浜寺公園駅(堺市) 2014年2月23日 板前焼肉一斗@今船電停 2023年4月30日 住之江公園駅(大阪メトロ) 2022年4月21日 片町2丁目児童遊園@京橋駅 2023年2月22日 赤犬串w@中之島 2023年1月11日 山田駅(阪急電鉄・大阪モノレール) 2021年1月21日 御迎人形@天神橋2丁目商店街 2022年11月12日 萩ノ茶屋本通商店街 5(大阪市) 2022年4月22日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 大日駅(だいにちえき)は、大阪府守口市大日町にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)・大阪モノレールの駅。Osaka Metro谷町線と大阪モノレール本線の2路線が乗り入れる。Osaka Metro谷町線・大阪モノレール共に島式1面2線の駅である。府道京都守口線(旧国道1号)と中央環状線とが交差する大規模な交差点が位置していることから、横断歩道がないため、歩行者や自転車のための地下道が設けられており、駅の地下はこの地下道と一体化した構造になっている。大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)=改札口が地下2階、ホームが地下3階に設けられている地下駅。改札口は1か所のみ。当駅は、東梅田管区駅に所属し、駅長が配置され、当駅および守口駅、太子橋今市駅、千林大宮駅を管轄している。近くに大日検車場があるので、駅の手前に車庫へ通じる引き込み線がある。また、ホームの先に留置線があり、夜間に列車が留置されていることもある。なお、1977年の守口延長時に同検車場を設置した際に、すでに大日駅設置の準備がなされていたため、1983年の大日延長に際しては駅関連施設などの工事程度で済んだ。2017年3月のダイヤ改正までは日中時間帯は2番線に車両1編成が留置されていた。同改正以降は毎時8本(2020年からは10本)に増発されたため、日中時間帯も2番線を使用するようになった。大阪モノレール=3階建ての高架駅で、ホームは3階にある。改札口は1階と2階に1か所ずつ存在しており、大阪高速鉄道では2007年10月現在唯一複数の改札口が存在する駅となっている。2階の改札口はイオンモール大日へ直結しているが、8:30 – 20:00のみの供用で、それ以外は1階改札口しか利用できない。また、谷町線に合わせた紫色が駅のイメージカラーとなっている。1階改札口付近のコンコースには当時の三洋電機が寄贈したステンドグラスがある。かつては駅前に三洋電機大日工場があったが、2001年9月に群馬工場への統合により閉鎖され、跡地に大日駅前交通広場、イオングループのショッピングセンター『イオンモール大日(イオンシネマ大日を内包)』や高層マンション群「サンマークスだいにち」が建設された。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 大日駅(だいにちえき)は、大阪府守口市大日町にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)・大阪モノレールの駅。Osaka Metro谷町線と大阪モノレール本線の2路線が乗り入れる。Osaka Metro谷町線・大阪モノレール共に島式1面2線の駅である。府道京都守口線(旧国道1号)と中央環状線とが交差する大規模な交差点が位置していることから、横断歩道がないため、歩行者や自転車のための地下道が設けられており、駅の地下はこの地下道と一体化した構造になっている。大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)=改札口が地下2階、ホームが地下3階に設けられている地下駅。改札口は1か所のみ。当駅は、東梅田管区駅に所属し、駅長が配置され、当駅および守口駅、太子橋今市駅、千林大宮駅を管轄している。近くに大日検車場があるので、駅の手前に車庫へ通じる引き込み線がある。また、ホームの先に留置線があり、夜間に列車が留置されていることもある。なお、1977年の守口延長時に同検車場を設置した際に、すでに大日駅設置の準備がなされていたため、1983年の大日延長に際しては駅関連施設などの工事程度で済んだ。2017年3月のダイヤ改正までは日中時間帯は2番線に車両1編成が留置されていた。同改正以降は毎時8本(2020年からは10本)に増発されたため、日中時間帯も2番線を使用するようになった。大阪モノレール=3階建ての高架駅で、ホームは3階にある。改札口は1階と2階に1か所ずつ存在しており、大阪高速鉄道では2007年10月現在唯一複数の改札口が存在する駅となっている。2階の改札口はイオンモール大日へ直結しているが、8:30 – 20:00のみの供用で、それ以外は1階改札口しか利用できない。また、谷町線に合わせた紫色が駅のイメージカラーとなっている。1階改札口付近のコンコースには当時の三洋電機が寄贈したステンドグラスがある。かつては駅前に三洋電機大日工場があったが、2001年9月に群馬工場への統合により閉鎖され、跡地に大日駅前交通広場、イオングループのショッピングセンター『イオンモール大日(イオンシネマ大日を内包)』や高層マンション群「サンマークスだいにち」が建設された。 返信
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