伝法駅は、大阪市此花区伝法三丁目にある、阪神電鉄阪神なんば線の駅。















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words=’阪神電気鉄道阪神なんば線の伝法駅でございます。相対式2面2線の盛土上にある地上駅でございます。ホームは2階、改札は1階でございます。高架化されることが決まっており、2026年度(令和8年度)中に下りホームを高架に切り替える予定で進んでいるとのことでございます。ゼネコン鴻池組の発祥の地ということで、改札内コンコースとホームにはその看板が設置されておりました。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    伝法駅(でんぽうえき)は、大阪府大阪市此花区伝法三丁目にある、阪神電気鉄道阪神なんば線の駅。阪神なんば線が伝法線として開業した当初、7か月間だけ終着駅であった。かつて伝法駅の駅名のローマ字表記は「DEMPO」ではなく、「DENPO」となっていた。しかし、2009年1月から2月にかけて新たな意匠の駅名標が新設・更新され、同時に小文字混じりの「Dempo」という表記に改められた。盛土上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。1階が改札、2階がホームとなっている。バリアフリー化工事が実施されたことで、2010年3月27日からは改札内に各ホームと連絡するエレベーターが新設され、トイレも工事前は男性用が難波方面ホーム上に、女性用・男女兼用多機能トイレが1階に設置されていたのを、1階に集約している。現在の駅舎は2010年2月頃に完成したもので、以前の駅舎は難波よりの道路に面したところより神戸方面側の奥にあった。改札口は1か所のみで、ホームの難波寄り端に通じている。ホームの有効長は128mで、19m級の阪神車両の6両編成と21m級の近畿日本鉄道車両6両編成に対応している。福駅までは駅間キロが1.5キロメートル離れている。これは主に駅間が短い阪神全線の中で最も駅間距離が長い(同じ阪神では阪神本線の姫島 – 千船間と同距離である)。

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