













因美線の美作加茂駅でございます。相対式2面2線の地上駅、列車交換が可能かつ折り返し可能駅でございます。保守車両用留置線があり、除雪車両が留置されておりました。ホーム間は遮断機のない構内踏切で連絡しております。津山からの列車の一部がこの駅で折り返す設定がございます。古い木造駅舎を改築した駅舎が特長的でございます。かつては単式島式複合型2面3線の、いわゆる国鉄型配線の駅、更には貨物取り扱いがあって、もっと大きな規模であったことが窺い知れます。
因美線の美作加茂駅でございます。相対式2面2線の地上駅、列車交換が可能かつ折り返し可能駅でございます。保守車両用留置線があり、除雪車両が留置されておりました。ホーム間は遮断機のない構内踏切で連絡しております。津山からの列車の一部がこの駅で折り返す設定がございます。古い木造駅舎を改築した駅舎が特長的でございます。かつては単式島式複合型2面3線の、いわゆる国鉄型配線の駅、更には貨物取り扱いがあって、もっと大きな規模であったことが窺い知れます。
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