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words=’とさでん交通伊野線の鴨部停留場でございます。併用軌道の単線区間にある相対式2面1線の停留場で、幅員の狭い道路上にあるため安全地帯が設けられず、路上にペイントで位置を示すのみの電停でございます。はりまや橋方向の乗り場にはペイントもなく、路肩から直接乗降することになります。幅員狭小な朝倉旧道と呼ばれる旧街道上に軌道が敷設されており、特にこの電停周辺は狭いため、商店などが建ち並ぶ道路の北側すれすれに軌道が配置されているサイドリザベーションになっております。更には曙町東町方向には一部が複線になっている列車交換所があるため一層複雑でございます。一方通行の道路ではなく、対面交通であることも相まって地元民以外の人が運転する車で、それと知らずに通行すると肝を冷やすことになるのでございます。’
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words=’とさでん交通伊野線の鴨部停留場でございます。併用軌道の単線区間にある相対式2面1線の停留場で、幅員の狭い道路上にあるため安全地帯が設けられず、路上にペイントで位置を示すのみの電停でございます。はりまや橋方向の乗り場にはペイントもなく、路肩から直接乗降することになります。幅員狭小な朝倉旧道と呼ばれる旧街道上に軌道が敷設されており、特にこの電停周辺は狭いため、商店などが建ち並ぶ道路の北側すれすれに軌道が配置されているサイドリザベーションになっております。更には曙町東町方向には一部が複線になっている列車交換所があるため一層複雑でございます。一方通行の道路ではなく、対面交通であることも相まって地元民以外の人が運転する車で、それと知らずに通行すると肝を冷やすことになるのでございます。’
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