神武寺駅は、神奈川県逗子市池子二丁目にある、京浜急行電鉄逗子線の駅。


















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words=’京浜急行電鉄逗子線の神武寺駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は逗子・葉山駅方面ホームの六浦方面側にあり、そこから遮断機付き構内踏切で横浜方面ホームへ連絡しております。構内踏切は正面にあるアメリカ海軍施設専用改札口に続いております。途中で狭軌の総合車両製作所専用線を跨ぎます。金沢八景駅脇の総合車両製作所から横須賀線逗子駅付近まで続く専用線はこの神武寺駅の北側で分岐し、京急逗子線と並走する形となっております。分岐点から金沢八景駅まで三線軌道が続きます。駅の北側及び西側は米軍池子住宅地区及び弾薬庫があった海軍補助施設、東側は住宅街となっております。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    神武寺駅(じんむじえき)は、神奈川県逗子市池子二丁目にある京浜急行電鉄逗子線の駅である。8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅構内は緩やかなカーブを描き、上りホーム(2番線)では列車とホームとの間が開いている。ただし、六浦駅と異なり車掌による注意喚起の案内は行われない。駅舎は1番線ホームの六浦方に置かれ、2番ホームへは六浦方の端にある構内踏切(遮断機・警報機あり)で連絡している。古くからの木造駅舎が長らく残存していたが2006年(平成18年)7月ごろに撤去され、仮駅舎での営業を経て2007年(平成19年)3月24日に新駅舎が完成し、ホームにスロープが設置された。2008年(平成20年)10月1日には、池子住宅地区及び海軍補助施設内に改札口(米海軍口)が、思いやり予算を財源として設置された。この改札口の利用はアメリカ軍の許可を受けた者に限定される。駅北側では金沢八景駅から横須賀線逗子駅へ続く総合車両製作所専用線(狭軌・1067mm)が上り線から分岐しており、東日本旅客鉄道(JR東日本)との会社線境界点も存在する。専用線は金沢八景駅最寄りの総合車両製作所横浜事業所で落成した車両並びに同所で改造する車両の搬出・搬入に用いられ、逗子駅から全国に甲種輸送される。また、日本車輌製造や川崎車両などで製造された京急・京成向け車両は逗子駅まで甲種輸送され、このルートを通って京急線に入線し、台車を標準軌用のものに交換する。逗子・葉山駅側から見て駅の東側は住宅街、西側は米軍池子住宅である。鷹取山や神武寺への玄関口として、ハイキングシーズンになると鷹取山への登山客、神武寺への参拝客などで賑わう。

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