紀伊長島駅は、三重県北牟婁郡紀北町東長島にある、JR東海紀勢本線の駅。

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  紀伊長島駅（きいながしまえき）は、三重県北牟婁郡紀北町東長島にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。特急列車（南紀）を含む全ての旅客列車が当駅に停車する。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有し単式ホーム側に駅舎がある地上駅である。側線が数本敷設されており、駅の規模は大きい。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は開業時につくられた木造のものを改装しながら使っている。改札口にはLEDの発車案内がある。駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、伊勢柏崎駅 – 三野瀬駅間の各駅を管理している。JR全線きっぷうりば設置駅であるが、自動改札機や自動券売機の設置はなく、交通系ICカードTOICAもサービスエリア外で使えない。また、青空フリーパスの紀勢本線の南端である。東紀州の玄関口に位置しており、全列車が停車する。当駅に発着する列車のうち約3分の1が特急（南紀）である。当駅はJR東海管内の紀勢本線では列車運行上の拠点駅となっており、2016年（平成28年）3月まで普通列車の増解結などを行っていた。現在でも、特急待避や行き違いの待ち合わせなどを行い、夜間滞泊の設定もある。待避線となっている3番線に入り長時間停車する列車が多い。かつては、夕方前に1時間44分も停車する列車（330C列車）もあったが、2008年（平成20年）3月14日のダイヤ改正により、当駅で運転が分断された。2012年（平成24年）3月までJR東海管内では唯一、駅所属の運転士が配置されていた。乗務範囲は、紀勢本線の多気駅から新宮駅までである。なお、2010年（平成22年）3月13日のダイヤ改正までは、特急南紀のみJR西日本管内の紀伊勝浦まで担当していたが、ダイヤ改正以降、新宮駅 – 紀伊勝浦駅間はJR西日本の運転士が担当するようになった。運転士の会社境界越境運用というのはJR旅客会社では珍しい。なお、その後も当駅での乗務員交代は行われている。駅前ロータリーには無料駐車場・駐輪場、三重交通バス停留所、タクシー乗り場がある。

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