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東急電鉄東急新横浜線の新綱島駅でございます。綱島街道の東側に新たに設けられた島式1面2線の地下駅となっております。鶴見川の下をトンネルで潜り抜けるため、ホームは地下5階に相当する地下34.9mの大深度にあり、改札は地下3階にございます。綱島街道を挟んで東横線の綱島駅が近接しておりますが、同一駅としては扱われておりません。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
新綱島駅（しんつなしまえき）は、神奈川県横浜市港北区綱島東一丁目にある、東急電鉄東急新横浜線の駅である。駅番号はSH02。2020年（令和2年）8月10日から同年9月6日まで、港北区在住者などを対象に駅名の公募を実施し、同年12月21日に計画時の仮称と同名の「新綱島駅」が選定された。この駅名には、綱島駅の東側にできる新しい駅・路線の新規性、将来性、東海道新幹線のアクセス拠点である新横浜駅との親和性、綱島地区の新たな玄関口として、街全体のさらなる発展への期待が込められている。島式ホーム1面2線を有する地下駅。南側に在る鶴見川を川底トンネルで避けて駅構内に進入するため、ホームは地下5階に相当する地下34.9メートルの深さに位置する。出改札階は地下3階である。両側の壁には「鶴見川」をテーマに水色のラインを入れ、他の壁にも青色や水色を散りばめている。新綱島駅は綱島駅に近接するため、両駅から日吉駅方面の各駅への運賃は同額に設定される（東急新横浜線の加算運賃も新横浜 – 新綱島間にのみ設定される）。また、日吉 – 綱島間を含む定期券での日吉 – 新綱島間の乗車、あるいはその逆も可能となる。ただし同一駅扱いではないため、当駅と綱島駅間の改札外乗り換えはできず（運賃通算対象外）、東横線横浜方面 – 東急新横浜線新横浜方面を利用した場合も、日吉駅乗り換えによる実際の乗車区間に基づいた運賃算出となる（綱島駅・新綱島駅接続とはならない）。