DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 近江鉄道の本線と八日市線の接続駅、八日市駅でございます。単式ホーム1面と島式ホーム1面の計2面3線、規模の大きな駅でございます。駅舎も近代的でモダンな大きな駅舎で、第1回近畿の駅百選に選定されているのでございます。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 滋賀県 八日市駅 鉄軌道 駅 近江鉄道 中小私鉄 鉄道 普通鉄道 近江鉄道本線 東近江市 八日市線 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 新八日市駅(近江鉄道) 近江鉄道800系@八日市駅 関連記事 水口城南駅(近江鉄道) 2022年3月17日 玉桂寺前駅(信楽高原鐵道) 2023年5月9日 不二家(多賀町) 2020年8月23日 能登川水車@能登川駅 2023年5月8日 朝日大塚駅(近江鉄道) 2023年5月9日 ほうらい丘駅(比叡山鉄道) 2024年11月8日 近江高島駅(JR西日本) 2023年5月5日 ケーブル坂本駅(比叡山鉄道) 2021年7月18日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 八日市駅(ようかいちえき)は、滋賀県東近江市八日市浜野町にある近江鉄道の駅である。本線と八日市線の接続駅である。終日有人駅。第1回近畿の駅百選に選定されている。千葉県の八日市場駅と時々混同した記述が見られる。乗り場は駅舎に隣接した単式ホーム1面と島式ホーム1面の計2面3線構造で、単式ホーム側から1・2・3番のりばとなっている。また、単式ホームと島式ホームの間に車両留置用の中線が、島式ホームの外側と米原方に側線がある。ホームと駅舎は跨線橋で結ばれており、エレベーターも設けられている。駅舎は近江鉄道の中で最も大きく、近代的な作りである。LED電光式の列車発着表示器が改札口頭上に設置されている。隣の新八日市駅との駅間距離は500mと短いため、当駅と新八日市駅の場内信号は駅南側の踏切を挟んで向かい合うように立っている。当駅構内配線の都合上、当駅始発・終着の列車は踏切を支障する。旧駅舎は大柄な木造駅舎で、広告看板が多く貼られていた。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 八日市駅(ようかいちえき)は、滋賀県東近江市八日市浜野町にある近江鉄道の駅である。本線と八日市線の接続駅である。終日有人駅。第1回近畿の駅百選に選定されている。千葉県の八日市場駅と時々混同した記述が見られる。乗り場は駅舎に隣接した単式ホーム1面と島式ホーム1面の計2面3線構造で、単式ホーム側から1・2・3番のりばとなっている。また、単式ホームと島式ホームの間に車両留置用の中線が、島式ホームの外側と米原方に側線がある。ホームと駅舎は跨線橋で結ばれており、エレベーターも設けられている。駅舎は近江鉄道の中で最も大きく、近代的な作りである。LED電光式の列車発着表示器が改札口頭上に設置されている。隣の新八日市駅との駅間距離は500mと短いため、当駅と新八日市駅の場内信号は駅南側の踏切を挟んで向かい合うように立っている。当駅構内配線の都合上、当駅始発・終着の列車は踏切を支障する。旧駅舎は大柄な木造駅舎で、広告看板が多く貼られていた。 返信
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