DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’今里筋線の関目成育駅でございます。京阪本線関目駅と隣接しているのでございます。300m程の位置に大阪メトロ谷町線の関目高殿駅がございます。関目成育駅と関目高殿駅は別駅の扱いで乗換駅ではございません。今里筋線が開通したのは2006年(平成18年)の暮れでございましたな。もう15年以上経過したんですな~早いものでございます。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 大阪府 関目成育駅 鉄軌道 駅 地下鉄 大阪メトロ 中小私鉄 鉄道 軌道 大阪市 今里筋線 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 関目駅前の斜め前な物件でございますが。 野江駅は、大阪市城東区成育三丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。 関連記事 和泉府中駅東口にあったEXPO2025と和泉市オリジナルマンホール蓋。 2023年10月9日 およそ10か月ぶりの、大阪メトロ四つ橋線玉出駅でございます。 2023年1月2日 三国ヶ丘駅は、大阪府堺市堺区向陵中町二丁にある、南海電鉄・JR西日本の駅。 2021年1月27日 再訪、ニュートラムのトレードセンター前駅、約8か月ぶりの訪問ですな。 2023年1月3日 八戸ノ里駅は、東大阪市小阪三丁目にある、近畿日本鉄道奈良線の駅。 2023年1月7日 早朝から立ち眩みを覚えた、萩ノ茶屋本通商店街、その 6。 2022年4月22日 千林大宮駅は、大阪市旭区森小路二丁目にある、大阪メトロ谷町線の駅。 2022年11月12日 河内堅上駅は、大阪府柏原市大字青谷にある、JR西日本関西本線の駅。 2023年7月12日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 関目成育駅(せきめせいいくえき)は、大阪府大阪市城東区関目五丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 今里筋線の駅。京阪電気鉄道京阪本線関目駅と隣接している。2006年(平成18年)12月24日 – 今里筋線開通と同時に開業。2層式で各1面1線の地下駅である。このような構造は、東京メトロ千代田線町屋駅や神戸市営地下鉄西神・山手線三宮駅・県庁前駅などに見られるが、Osaka Metroの駅では唯一の構造である。1番線が地下2階・2番線が地下4階にある。また、当駅に発着する井高野方面の列車は、今里筋線の途中駅で唯一、進行方向に向かって左側の扉が開く。各出口にはエレベーターが設けられ、京阪関目駅に連絡する階段についてはエスカレータも設けられている。改札口と2番線とを直接結ぶ階段はなく、階段を利用する場合は1番線のホームを経由しなければならない(エスカレーターは上り1基のみ改札口から直接接続している)。地上面からプラットホーム(井高野方面のホーム)までの深さが25.9mであり、Osaka Metroの駅の中では、大阪ビジネスパーク駅に次いで2番目に深い駅である。谷町線の関目高殿駅も開業当初の駅名は「関目駅」であった。地元自治会の要請によって、後に「関目(高殿)駅」と表記されるようになり、1997年に「関目高殿駅」に正式に変更された経緯がある。当駅も仮称駅名は「関目」だったが、関目高殿駅との混同を避けるために近隣地名である「成育」を付けた。車内放送では「せきめせいいく」と、「き」に強勢が置かれる。谷町線の関目高殿駅は北に300m程の場所にあるが、完全な別駅扱いで乗り換えはできない。谷町線との乗り換えは太子橋今市駅を使うことになる。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 関目成育駅(せきめせいいくえき)は、大阪府大阪市城東区関目五丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 今里筋線の駅。京阪電気鉄道京阪本線関目駅と隣接している。2006年(平成18年)12月24日 – 今里筋線開通と同時に開業。2層式で各1面1線の地下駅である。このような構造は、東京メトロ千代田線町屋駅や神戸市営地下鉄西神・山手線三宮駅・県庁前駅などに見られるが、Osaka Metroの駅では唯一の構造である。1番線が地下2階・2番線が地下4階にある。また、当駅に発着する井高野方面の列車は、今里筋線の途中駅で唯一、進行方向に向かって左側の扉が開く。各出口にはエレベーターが設けられ、京阪関目駅に連絡する階段についてはエスカレータも設けられている。改札口と2番線とを直接結ぶ階段はなく、階段を利用する場合は1番線のホームを経由しなければならない(エスカレーターは上り1基のみ改札口から直接接続している)。地上面からプラットホーム(井高野方面のホーム)までの深さが25.9mであり、Osaka Metroの駅の中では、大阪ビジネスパーク駅に次いで2番目に深い駅である。谷町線の関目高殿駅も開業当初の駅名は「関目駅」であった。地元自治会の要請によって、後に「関目(高殿)駅」と表記されるようになり、1997年に「関目高殿駅」に正式に変更された経緯がある。当駅も仮称駅名は「関目」だったが、関目高殿駅との混同を避けるために近隣地名である「成育」を付けた。車内放送では「せきめせいいく」と、「き」に強勢が置かれる。谷町線の関目高殿駅は北に300m程の場所にあるが、完全な別駅扱いで乗り換えはできない。谷町線との乗り換えは太子橋今市駅を使うことになる。 返信
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