野江駅は、大阪市城東区成育三丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。










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words=’京阪本線の野江駅でございます。複々線区間にある通過線を挟んだ相対式2面2線の高架駅でございます。200mほど西に、城東貨物線の旅客線化で誕生したJRおおさか東線のJR野江駅がございます。従ってこの辺りから新大阪に行くのが画期的に便利になりましたですわ。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    野江駅(のええき)は、大阪府大阪市城東区成育三丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。無人駅である。また、改札内にはトイレがある。通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。外側2線(B線)のみにホームがあり、間の通過線(A線)にホームはない。 改札口は1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。 バリアフリー対策として身体障害者対応エレベーター2基と多目的トイレ1ヶ所設置、自動改札機も車イス用幅広タイプも1基有り。JR西日本おおさか東線JR野江駅 – 約200m西方。路線図や車内放送では乗換駅としての案内はされていないが、駅構内には乗り換えを示す看板が設置されている。かつて、箕面有馬電気軌道(阪急電鉄の前身)は梅田から当駅までの免許(野江線)を取得していたが(この件に絡んで小林一三が逮捕されている)、北浜銀行の破綻や灘循環電気軌道の買収問題などで着工する余裕がなく、京阪電気鉄道に免許の譲渡を持ちかけていた。しかし京阪はこの免許の買取を拒否したため、失効直前に大阪市が引き受けることとなった。2013年3月16日に実施されたダイヤ変更で、日中時間帯の普通列車のほぼ全てが中之島駅発着に集約されたため、当該時間帯において北浜・淀屋橋と当駅を行き来する場合は一度乗り換えとなる(当駅から土居駅までの普通列車しか停車しない6駅共通)。

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