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広電西広島駅(広島電鉄)
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広電西広島駅(広島電鉄)
DoraNeko

広島電鉄の広電西広島駅でございます。鉄道路線である宮島線と軌道線である広島電鉄本線の接続駅でございます。宮島線の大部分の電車が軌道線へ直通運転しております。元は宮島線は広電西広島駅を名乗り、軌道線の広島電鉄本線は己斐電停を名乗り、別々のものだったものが統合されて今の形になっております。現在では己斐電停だった部分は撤去されています。頭端式2面2線と島式2面4線の計4面6線という面白い構造になっております。この駅を含めて宮島線各駅のホームは鉄道用の高いホームから路面電車車両に合わせた低床ホームに改造された経緯がございます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    広電西広島駅(ひろでんにしひろしまえき)は、広島市西区己斐本町一丁目にある、広島電鉄の駅である。市内線である本線(軌道線)の終点の停留場かつ宮島線(鉄道線)の起点の駅である。鉄軌分界点は当駅構内の東高須駅寄りにある。かつては市内線の停留場は己斐電停(こいでんてい)と称し、宮島線の駅(広電西広島駅)とは隣接する別の施設とされていたが、1962年(昭和37年)から市内線と宮島線との直通運転が始まり、1991年(平成3年)8月8日からはほぼすべての電車が直通運転するようになった。そして2001年(平成13年)1月中旬から同年7月末まで、宮島線の広電西広島駅に市内線の己斐電停を統合する駅舎の工事が行われ、同年11月1日に統合された。このような経緯があることから、当駅について「広電西広島(己斐)」との表現を用いていることもある。ただし、副駅名として残存している「広島港(宇品)」や「廿日市市役所前(平良)」と異なり、現状の広島電鉄の公式案内・駅名標等はすべて「広電西広島」で統一されている。ただし、当駅止まりの電車の方向幕には西広島(己斐)と表記されている。4面6線(頭端式2面2線、島式2面4線で、そのうち1線は島式ホーム内での行き止まりの頭端式)のホームを有する。1番線に宮島線方面からの、4・5・7番線に市内線方面からの車止めがあり、行き止まり構造となっている。なお、4・5番線は同じ1本の線路の両側にホームがある構造となっている。前述のような経緯から宮島線の線路は本線のやや北寄りにずれた位置に配置されていたため、1番線と7番線以外は構内でS字カーブする構造となっている。

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