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words=’高松琴平電気鉄道長尾線の水田駅でございます。島式1面2線の交換可能駅で、高架の無人駅でございます。現在、長尾線ではこの駅のみ、高松琴平電気鉄道全体でも琴平線の伏石駅のみが高架駅でございます。高架化された理由は特に渋滞が激しかった国道11号高松東バイパスとの踏切の解消でございます。無人駅でございますが、エレベーターが設置されております。高架の無人駅でエレベーターがある、これは極めて珍しいのでございます。’
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words=’高松琴平電気鉄道長尾線の水田駅でございます。島式1面2線の交換可能駅で、高架の無人駅でございます。現在、長尾線ではこの駅のみ、高松琴平電気鉄道全体でも琴平線の伏石駅のみが高架駅でございます。高架化された理由は特に渋滞が激しかった国道11号高松東バイパスとの踏切の解消でございます。無人駅でございますが、エレベーターが設置されております。高架の無人駅でエレベーターがある、これは極めて珍しいのでございます。’
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