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words=’因美線の用瀬駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。遠い昔には駅舎側にもホームがあったであろう雰囲気が残っておりますね。木造平屋建ての駅舎が残っている無人駅でございます。駅舎からホームへは遮断機付き構内踏切で連絡しております。一見してホームまで連絡している跨線橋に見えるのは線路外部を結ぶ公道の人道橋ございますね。流しびなが有名で、駅舎内外にPR看板などが設置してあります。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’因美線の用瀬駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。遠い昔には駅舎側にもホームがあったであろう雰囲気が残っておりますね。木造平屋建ての駅舎が残っている無人駅でございます。駅舎からホームへは遮断機付き構内踏切で連絡しております。一見してホームまで連絡している跨線橋に見えるのは線路外部を結ぶ公道の人道橋ございますね。流しびなが有名で、駅舎内外にPR看板などが設置してあります。’
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