






山陽本線の向洋駅でございます。呉線の列車も乗り入れる駅となっております。相対式2面2線に加え内側にホームのない貨物線2線のある地上駅でございます。駅舎は片側にありホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。連続立体交差事業が予定され、完成の暁には島式2面4線の駅となる予定でございますね。マツダの本社と広島工場の最寄り駅で、通勤時間帯は大層混雑する駅でございます。
山陽本線の向洋駅でございます。呉線の列車も乗り入れる駅となっております。相対式2面2線に加え内側にホームのない貨物線2線のある地上駅でございます。駅舎は片側にありホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。連続立体交差事業が予定され、完成の暁には島式2面4線の駅となる予定でございますね。マツダの本社と広島工場の最寄り駅で、通勤時間帯は大層混雑する駅でございます。
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