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京成電鉄京成本線の千住大橋駅でございます。複線高架区間にある島式2面4線の列車退避可能な高架駅となっております。かつては急行停車駅で緩急接続が行われておりましたが、現行ダイヤでは普通と快速が停車する駅となっております。ホームは2階にあり、改札は1階にございます。東京藝術大学千住キャンパスなどの最寄り駅でもございます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    千住大橋駅(せんじゅおおはしえき)は、東京都足立区千住橋戸町にある、京成電鉄本線の駅である。島式ホーム2面4線で、待避設備(1・4番線)を有する高架駅。成田空港駅への乗り入れ開始と駅の下を通る日光街道(国道4号)の拡幅に合わせて改良工事が行われ、現在の形態となった。ホームの有効長は8両分ある。改札階とホームを結ぶエレベーターが設置されている。以前は町屋管区の傘下(助役配置)であったが、管区再編により町屋から移管され、千住大橋管区(駅長配置)として町屋駅 – 堀切菖蒲園駅間の各駅を管轄している。2003年までは行灯式の接近表示器が使われていた[注釈 1]が、以降はLED式発車標が稼動している。上野方に下り→上りの渡り線があり、3・4番線からも上野方面へ発車できるように信号が設置されている。かつては急行も停車し、一部の急行列車は緩急接続を行っていたが、2002年10月に行われたダイヤ改正より普通列車のみの停車となっていた。その後は朝夕時間帯において優等列車の通過待避が行われていたが、2010年7月のダイヤ改正からは快速が当駅に停車し、再び一部列車で緩急接続が図られている。駅前にあるニッピ本社敷地を中心に大規模な都市再開発が行われ、ポンテグランデTOKYO(開発拠点地区)が整備された。

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