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DoraNeko城端線の福光駅でございます。城端線は北陸新幹線の開業に伴い北陸本線があいの風とやま鉄道に引き継がれ氷見線と共に在来線としてはJR西日本の孤立路線になった単線非電化路線となっております。この福光駅は単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。大き目の鉄骨コンクリート造りの平屋駅舎がある簡易委託駅で、駅舎に入居している地元タクシー会社が管理を受託しております。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
福光駅（ふくみつえき）は、富山県南砺市荒木にある西日本旅客鉄道（JR西日本）城端線の駅である。また、かつては国鉄自動車名金急行線、太美山線及び井波線の自動車駅であった。『JTB時刻表』において、当駅は南砺市の中心駅として記載されている。相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である。北陸広域鉄道部管理下の簡易委託駅である。駅舎に入居するタクシー会社「福光タクシー」が窓口業務を受託。みどりの窓口にJRの端末（マルス）を設置している。西口駅舎は1983年（昭和58年）4月1日に竣工した。ロッジ風の鉄骨コンクリート平屋建で、総工費は9200万円であった。2002年（平成14年）5月からは構内にキヨスク福光駅店が開設されていたが、2014年（平成26年）8月25日で閉店した。同店は城端線内最後の駅構内における売店であった。待合室とホームのベンチには富山県立南砺福光高等学校の生徒が作成した座布団が設置されているが、生徒の減少と2022年の閉校に伴い2020年の寄贈をもって終了している。また、同校の生徒により長年にわたり駅内の清掃奉仕活動や座布団の寄贈が行われてきたことから、2021年7月に駅業務の管理委託を受けている福光タクシーから表彰を受けた。福光の中心市街地は駅前の小矢部川に架かる福光大橋を渡った先にある。