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DoraNeko
全線非電化単線の路線、三陸鉄道リアス線の八木沢・宮古短大駅でございます。愛称として「八木沢川のせせらぎ」が付けられております。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。2019年(平成31年)3月に、三陸鉄道への経営移管と同時に開業した駅で、駅名の通り岩手県立大学宮古短期大学部の最寄り駅となっております。
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全線非電化単線の路線、三陸鉄道リアス線の八木沢・宮古短大駅でございます。愛称として「八木沢川のせせらぎ」が付けられております。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。2019年(平成31年)3月に、三陸鉄道への経営移管と同時に開業した駅で、駅名の通り岩手県立大学宮古短期大学部の最寄り駅となっております。
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コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
八木沢・宮古短大駅(やぎさわ・みやこたんだいえき)は、岩手県宮古市にある、三陸鉄道リアス線の駅である。駅の愛称は「八木沢川のせせらぎ」。2019年(平成31年)3月23日の東日本旅客鉄道(JR東日本)山田線宮古駅 – 釜石駅間の三陸鉄道への経営移管と同時に開業した。この駅は、日本国有鉄道(国鉄)の時代から、地元が要望してきたものであった。東日本大震災に際して、当駅周辺の地域は津波の被害を免れたことから、被災者の移住があって人口が増加していた。自動車がなくても市内を移動できるように、公共交通で市内を結ぶ構想を描いていた地元の宮古市の決断もあり、駅が新設されることになった。宮古市では駅の利用客数を1日あたり152人と見込んでいる。新駅整備にあたっては幹線鉄道等活性化事業費補助(形成計画事業)を活用し、第三セクターである三陸鉄道を主体として、国(鉄道・運輸機構経由)および地方公共団体の補助金を財源として事業が進められた。単式ホーム1面1線を有する無人駅である。