赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 グッドタイミングなんで敢えて500系こだま号で岡山戻り。やはり、なかなかの人気だね。 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 大阪府 新大阪駅 鉄軌道 駅 JR 新幹線 JR西日本 鉄道 東海道新幹線 山陽新幹線 大阪市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 梅田グリルピッコロの辛飯@新大阪駅 インパクトがスゴイ!道頓堀ホテルのオブジェ。 関連記事 伽羅橋駅(南海電気鉄道) 2024年6月19日 かの「文の里商店街のポスター」! 2016年1月1日 妙国寺前停留場は、堺市堺区にある、阪堺電気軌道阪堺線の停留場。 2023年5月2日 オレ達のタコ部屋(大阪市) 2021年11月7日 またも新世界を彷徨うのでございました。 2013年5月4日 日生球場跡は、もりのみやキューズモールBASEになりました。 2022年4月20日 茨木駅は、大阪府茨木市駅前一丁目にある、JR西日本東海道本線の駅。 2023年1月23日 新大阪駅から、おおさか東線の直通快速奈良行に乗車です。 2022年7月11日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 新幹線500系電車(しんかんせん500けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)に在籍する新幹線電車である。JR西日本は、自社の路線である山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の一環として、より一層の高速化を目指して「500系」を開発した。車体強度・台車強度・力行性能などすべて320km/h対応として設計・計画され、1996年1月から1998年12月にかけ、16両編成9本合計144両が製造された。当初は山陽新幹線区間限定で「のぞみ」運用を中心として運転を開始し、その後東海道新幹線での営業運転を開始し、後続系列である700系の最高速度が285km/hと低く抑えられたこともあり、「のぞみ」の中でも特に速達性を重視した運用に長く充当された。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 新幹線500系電車(しんかんせん500けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)に在籍する新幹線電車である。JR西日本は、自社の路線である山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の一環として、より一層の高速化を目指して「500系」を開発した。車体強度・台車強度・力行性能などすべて320km/h対応として設計・計画され、1996年1月から1998年12月にかけ、16両編成9本合計144両が製造された。当初は山陽新幹線区間限定で「のぞみ」運用を中心として運転を開始し、その後東海道新幹線での営業運転を開始し、後続系列である700系の最高速度が285km/hと低く抑えられたこともあり、「のぞみ」の中でも特に速達性を重視した運用に長く充当された。 返信
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