階段7段分かそこらの段数しかない短いエスカレーターを尻目に、本通駅に来ました。 アストラムラインで大町駅まで行きます。何しに? 乗り鉄っすわ。 DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 広島県 鉄軌道 新交通システム 第三セクター 広島高速交通 鉄道 広島市 本通駅 アストラムライン この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 広島港電停は、広島市南区宇品海岸一丁目にある広島電鉄の停留場。 大町駅は、広島市安佐南区にある、JR西日本可部線・広島高速交通アストラムラインの駅。 関連記事 お、おいしいっ。う、うまっ。 2021年6月13日 湯田村駅は、広島県福山市神辺町字徳田にある、JR西日本福塩線の駅。 2022年2月20日 西観音町駅は、広島市西区西観音町にある、広島電鉄本線の停留場。 2022年12月30日 白島停留場は、広島市中区東白島町にある広島電鉄の停留場。 2021年2月3日 尾道駅は、広島県尾道市東御所町にある、JR西日本の駅。 2013年11月9日 十日市町駅は、広島市中区十日市町一丁目にある、広島電鉄の停留場。 2022年5月27日 宮島ボートレース場駅は、広島県廿日市市にある、広島電鉄の臨時駅。 2023年1月1日 佐伯区役所前駅は、広島市佐伯区海老園二丁目にある、広島電鉄の駅。 2022年12月31日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 広島新交通1号線(ひろしましんこうつういちごうせん)は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通の自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線である。日本語の「明日」に英語の「トラム」(路面電車)という意味から付けられたアストラムラインの通称がある。広島市中心部と広島市北西部(主に安佐南区)の住宅地とを結ぶ足として建設が進められた。広島市中心部から長楽寺駅までの区間が先に建設に着手されたが、安佐南区と佐伯区に跨がるニュータウン「広島西部丘陵都市」の一角に整備された広島広域公園を主会場とする広島アジア大会(1994年10月)の開催決定を受け、その会場アクセス鉄道として長楽寺駅 – 広域公園前駅間も着工された。1994年8月20日に本通駅 – 広域公園前駅間 18.4km の全区間が同時開業した。現在は市中心部と住宅地とを結ぶ足としての機能のほか、広島広域公園内に建設された広島広域公園陸上競技場(エディオンスタジアム広島)へのアクセス路線としての機能をも有する。本通駅 – 県庁前駅間の0.3km(全線の1.6%)が鉄道事業法に基づく鉄道区間であり、この区間のみ「地下鉄」とみなされ、地下高速鉄道整備事業費補助制度を受けていた。なお、案内軌条式鉄道による地下鉄は日本で札幌市営地下鉄とここだけで、側方案内軌条式を採用している地下鉄としては日本で唯一である。残る県庁前駅 – 広域公園前駅間の18.1km(全線の98.4%)は、地下線も高架線も含めて軌道法に基づく軌道区間である。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 広島新交通1号線(ひろしましんこうつういちごうせん)は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通の自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線である。日本語の「明日」に英語の「トラム」(路面電車)という意味から付けられたアストラムラインの通称がある。広島市中心部と広島市北西部(主に安佐南区)の住宅地とを結ぶ足として建設が進められた。広島市中心部から長楽寺駅までの区間が先に建設に着手されたが、安佐南区と佐伯区に跨がるニュータウン「広島西部丘陵都市」の一角に整備された広島広域公園を主会場とする広島アジア大会(1994年10月)の開催決定を受け、その会場アクセス鉄道として長楽寺駅 – 広域公園前駅間も着工された。1994年8月20日に本通駅 – 広域公園前駅間 18.4km の全区間が同時開業した。現在は市中心部と住宅地とを結ぶ足としての機能のほか、広島広域公園内に建設された広島広域公園陸上競技場(エディオンスタジアム広島)へのアクセス路線としての機能をも有する。本通駅 – 県庁前駅間の0.3km(全線の1.6%)が鉄道事業法に基づく鉄道区間であり、この区間のみ「地下鉄」とみなされ、地下高速鉄道整備事業費補助制度を受けていた。なお、案内軌条式鉄道による地下鉄は日本で札幌市営地下鉄とここだけで、側方案内軌条式を採用している地下鉄としては日本で唯一である。残る県庁前駅 – 広域公園前駅間の18.1km(全線の98.4%)は、地下線も高架線も含めて軌道法に基づく軌道区間である。 返信
コメント一覧 (1件)