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DoraNeko

JR福井駅の隣に工事中である新幹線駅の脇に新生えちぜん鉄道の福井駅が出来ているんですね。随分とオシャレな駅になってますな。拙者の生家が京福嵐山線の車庫前なもので、何かとご縁があった京福電鉄が福井の鉄道事業から撤退することになったあたりには、これらがこれからどうなるのか気を揉んだものでしたな。結果、旧越前本線の永平寺線部分は廃止されたものの、第三セクター方式で残されたっつう経緯ですわな。今回は三国芦原線で終点の三国港まで、ゆったりのんびりな移動とシャレこむのでございます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    えちぜん鉄道株式会社(えちぜんてつどう)は、福井県福井市に本社を置き、福井市から勝山市・坂井市を結ぶ鉄道路線を運営する、福井市・勝山市などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。かつて、京福電気鉄道が福井県下で運営していた越前本線(現:勝山永平寺線)および三国芦原線を引き継いで運営するために設立された。1992年、京福電気鉄道が越前本線の東古市駅(現:永平寺口駅) – 勝山駅間と永平寺線の廃止・バス転換を表明。これに対し1997年、福井県と沿線市町村が越前本線および永平寺線存続のために京福越前線活性化協議会を設立し、行政支援や利用促進策を講じることになった。そんな中、2000年12月17日に越前本線志比堺駅 – 東古市駅間で、2001年6月24日に越前本線保田駅 – 発坂駅間で、半年間に2度も電車同士の列車衝突事故(「京福電気鉄道越前本線列車衝突事故」を参照)を起こし、全線で列車運行を停止した。そのため収支悪化により福井鉄道部の事業継続が困難になったとして同年10月19日に廃止届を国土交通省に提出。福井県は越前本線・三国芦原線を地域の足として第三セクター方式で存続させることを決め、2002年にえちぜん鉄道を設立し、国土交通大臣より2003年1月17日付けで京福電気鉄道の越前本線・三国芦原線に関する鉄道事業を譲り受ける認可を受け、同年2月1日に開業した。この譲渡を受け、越前本線は勝山永平寺線と改称したものの、永平寺線は収支の好転が見込めないことから同日付で廃止された。なお、同線のルートには廃止以前から京福バスが運行されている。2016年3月27日、「フェニックス田原町ライン」として、三国芦原線の鷲塚針原駅(朝のみ福大前西福井駅)から田原町駅経由で福井鉄道福武線越前武生駅との間で相互直通運転を開始した。

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