赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです うっかり勘違いで崇福寺行に乗車しちゃったので、五島町へ行けませんがな。然るに観光通から中華街へと散策の続きを致します。もう既にかなり足に来てるんですけどね。我ながら根性ありますな。 ホームページ(WEBサイト・ブログ)作成業者をお探しの方、必見 ! 無料ツールよりも手軽! コスパ最強! 堅牢なセキュリティ対策! SEOに強い! 詳しく見る 格安なのに高機能でSEOにも強いホームページ(WEBサイト、ブログ)制作プランをお探しの方、必見! 地域密着型の土木建設業、政治家・士業、個人商店・飲食店・居酒屋、開業医・歯科医院・美容院・ネイルサロンなど、あらゆる業種に対応しています。お気軽にご相談ください。 長崎県 鉄軌道 長崎電気軌道 中小私鉄 軌道 路面電車 電停 長崎市 観光通駅 長崎電軌本線 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 市民会館停留場(長崎電気軌道) 長崎新地中華街(長崎市) 関連記事 桜町停留場(長崎電気軌道) 2024年2月22日 C57動輪@長与駅 2024年3月8日 本山駅(松浦鉄道) 2023年2月17日 小串郷駅(JR九州) 2024年3月5日 ハウステンボス駅(JR九州) 2021年10月26日 諫早のやかん(諫早市) 2021年10月29日 祈りの三角ゾーン(長崎市) 2020年9月20日 大浦天主堂(長崎市) 2020年9月20日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 観光通停留場(かんこうどおりていりゅうじょう、観光通電停)は、長崎県長崎市銅座町にある長崎電気軌道本線の路面電車停留場。1号系統、4号系統が停車する。表記は「観光通り」とも。当停留場は1921年(大正10年)、銅座町停留場(どうざまちていりゅうじょう)として開業した。西浜町 – 思案橋間の第3期線開通と同日の開業で、「銅座町」の名は当地に棹銅を鋳造する銅座が置かれていたことに由来する。1930年(昭和5年)には付近の商店街の通りの名前をとって柳通停留場(やなぎどおりていりゅうじょう)に改称。その後太平洋戦争下の1944年(昭和19年)には急行運転が開始されたことにより、停留場は一度廃止される。戦後、停留場が再開したのは1953年(昭和28年)。原爆投下からの復旧に際し、長崎駅前 – 西浜町 – 蛍茶屋間の再開を優先しているうちに当地では軌道上に闇市が立ってしまったため、再開には遅れが生じた。この間、通りとしての柳通は1949年(昭和24年)に観光通へと改称していたため、当停留場も再開に際して観光通停留場へと改称した。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 観光通停留場(かんこうどおりていりゅうじょう、観光通電停)は、長崎県長崎市銅座町にある長崎電気軌道本線の路面電車停留場。1号系統、4号系統が停車する。表記は「観光通り」とも。当停留場は1921年(大正10年)、銅座町停留場(どうざまちていりゅうじょう)として開業した。西浜町 – 思案橋間の第3期線開通と同日の開業で、「銅座町」の名は当地に棹銅を鋳造する銅座が置かれていたことに由来する。1930年(昭和5年)には付近の商店街の通りの名前をとって柳通停留場(やなぎどおりていりゅうじょう)に改称。その後太平洋戦争下の1944年(昭和19年)には急行運転が開始されたことにより、停留場は一度廃止される。戦後、停留場が再開したのは1953年(昭和28年)。原爆投下からの復旧に際し、長崎駅前 – 西浜町 – 蛍茶屋間の再開を優先しているうちに当地では軌道上に闇市が立ってしまったため、再開には遅れが生じた。この間、通りとしての柳通は1949年(昭和24年)に観光通へと改称していたため、当停留場も再開に際して観光通停留場へと改称した。 返信
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