宇治山田駅(近畿日本鉄道)

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  宇治山田駅（うじやまだえき）は、三重県伊勢市岩渕2丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。伊勢神宮の内宮に行くバスの始発でもある。1931年の参宮急行電鉄線（のちの近鉄大阪線・山田線）全通に際し、宇治山田市（現・伊勢市）の新たな玄関口となる伊勢神宮最寄りのターミナル駅として、1930年に開かれた「御遷宮奉祝神都博覧会」の会場跡地に開設された。駅名は開業当時の市名である宇治山田にちなむ。当時から長距離列車の始終着駅として賑わい、また、貴賓室があり、天皇や内閣総理大臣の伊勢神宮参拝の際の乗降駅となっている。山田線と鳥羽線の2路線の接続点。直通運転を主体としており、大阪・京都・名古屋方面と五十鈴川・賢島方面の間で特急・快速急行・急行が通り抜ける。普通列車も基本的に山田線伊勢中川駅 – （鳥羽線） – 志摩線賢島駅間の運転となっている。駅舎は開業当時からの鉄骨鉄筋コンクリート造3階建て（塔屋を含めると5階建て）で、同じ1931年（昭和6年）に開業した東武鉄道浅草駅や、1932年（昭和7年）竣工の南海電気鉄道難波駅（南海ビルディング）をも手がけた久野節の設計による近代建築である。施工は大林組で、建築面積は3,201 m2ある。幅128 mの堂々たる駅舎外部壁面はクリーム色のテラコッタ・タイルで全面装飾され、入口上部には八角形の窓が並ぶ。屋根は茶色のスペイン瓦を使用している。天井の高いコンコース共々、デザインに優れた昭和初期の名建築と評価されており、駅舎本屋は2001年（平成13年）に国の登録有形文化財に登録された。第1回中部の駅百選選定駅。高架駅であるが入口は1階の西側しかなく、駅の東側からは直にホームへ行くことはできない。これは1961年（昭和36年）1月まで三重交通神都線が営業していた名残で、当駅の東側に車両の点検・改造を行っていた「岩渕車庫」があったためである。2階には改札口のほか、皇族や内閣総理大臣等が利用する貴賓室も設けられている。3階は片面単式ホーム1面と櫛形ホームによる3面4線の高架駅である。

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