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words=’大阪メトロ四つ橋線とニュートラム南港ポートタウン線の住之江公園駅でございます。住之江競艇場御用達駅でございますな。競艇開催時と非開催時との混雑の差が激しいのでございます。住之江区は南北方向には鉄道路線が沢山敷設されているものの東西方向にはなく不便なため、ここから平野区の喜連瓜破までを結ぶ敷津長吉線が計画されておりますが、事業化が進まないまま現在を迎えておりますですな。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    住之江公園駅(すみのえこうえんえき)は、大阪府大阪市住之江区泉一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。四つ橋線と南港ポートタウン線(ニュートラム)の2路線が乗り入れる。駅のすぐそばに住之江競艇場があるため、競艇開催日は大変混雑し、特にスペシャルグレードレース期間中となると、さらに混み具合が激しくなる。事業化されていない敷津長吉線(9号線)の始発駅となる予定である。四つ橋線は島式1面2線のホーム(地下2階)をもつ地下駅。地下1階改札口は北寄り、中程、南寄りの合計3か所。中程の改札の付近に、ニュートラムのホームに通じる連絡エスカレーターと、エレベーターが設けられている(乗換の際の中間改札はない)。住之江競艇場へは北改札が近い。競艇開催時の混雑対策のため、通常の6両編成停車位置のさらに行き止まり方向にも8両編成停車位置相当(ただし、停止位置の数字は「6」)の所に停車し、通常乗車位置と重なる3~6号車はドアカット(締切)し、折り返し通常の乗車位置に移動し直していたが、2014年頃からはそれがなくなり、通常停止位置に停車するようになった。また8両編成の堺寄り1~2号車相当の部分は柵で仕切られており、立ち入りできなくなっている。また、まれに西梅田行きでありながら、次の北加賀屋駅で車両取り替えを行う場合がある。この場合は高速車掌が予め取り替えによる、肉声アナウンスがなされる。また車内自動放送は使用しない。南港ポートタウン線(ニュートラム)は島式1面2線のホームをもつ高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は東寄りに設けられている。ホームには四つ橋線の駅に通じる連絡エスカレーターと、エレベーターが設けられている(乗換の際の中間改札はない)。駅管轄は、南港運輸事務所であり、駅長が配置され、当駅および平林駅、南港口駅、南港東駅を管理している。なお、ホームからは住之江競艇場が丸見えとなるため、競艇場側(1番のりば)のホームドア他の窓ガラスはすべて磨りガラスになっており、レース風景が観戦できないようになっている。

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