







播但線の寺前駅でございます。播但線の電化区間はこの駅まででございます。ここから和田山駅方面は非電化路線となります。従って、気動車特急はまかぜ以外の列車はここで乗り換えが必要なのでございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線、他に留置用側線を備えている駅でございます。地元ではここから先の電化促進運動が展開されておりますが、全線電化は実現するのでしょうかねぇ。
播但線の寺前駅でございます。播但線の電化区間はこの駅まででございます。ここから和田山駅方面は非電化路線となります。従って、気動車特急はまかぜ以外の列車はここで乗り換えが必要なのでございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線、他に留置用側線を備えている駅でございます。地元ではここから先の電化促進運動が展開されておりますが、全線電化は実現するのでしょうかねぇ。
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