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DoraNeko

奥羽本線の刈和野駅でございます。島式1面2線ですが、駅舎側から、三線軌条~狭軌~ホームなしの標準軌、という順での配線となっております。ということで行き違いや待避が出来る構造でございますですね。秋田新幹線の開業前は2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅だったのだろうと推察いたします。立派な駅舎がございます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    刈和野駅(かりわのえき)は、秋田県大仙市刈和野字愛宕下(あたごした)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。かつては急行「津軽」の停車駅であり、特急「たざわ」も一部が臨時停車していた。秋田新幹線「こまち」は停車せず、新幹線ホームも設けられなかったが、駅の構造上、狭軌との三線軌条になっている下り線にはホームがある。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎側より、標準軌(秋田新幹線下り副本線)と狭軌(本線、1番線)の三線軌条、狭軌(副本線、2番線)、ホームのない標準軌の通過線(秋田新幹線本線)の順に並んでいる。普通列車の行き違いや、下り「こまち」の待避が可能となっている。駅舎は1990年(平成2年)に改築された鉄筋コンクリート造二階建てで、延床面積は648m2。駅舎改築と同時に駅前への道路整備を行い、路線バスの乗り入れが開始された。大曲駅管理の簡易委託駅。大仙市が受託し、実際の業務は刈和野駅関連施設管理運営組合に再委託している。

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