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words=’嵐電こと京福電気鉄道北野線の宇多野駅でございます。千鳥配置の2面1線という変わったスタイルの駅でございます。これはワンマン化の際に施された、乗降を必ず進行方向左側ドアからに統一するためでございます。この駅は元は千鳥配置ではなく現在の北野白梅町方面行ホームの向かいに相対式に単式ホームがあったのですが、いつの頃か取り壊されていたのでございます。帷子ノ辻行きホームは後から現在地に新設されたホームで、よく見るとホーム下の構造が両方のホームで異なっているのが分かります。2007年(平成19年)に現在の歌の駅に改称されるまでは高雄口駅を名乗っていた駅でございます。高雄という地名は漠然としていて、この駅傍から伸びる周山街道で2km位進むと高雄と名乗っても地域名としてけして偽りではなくなるんですが、観光地で名高い高雄、神護寺がある梅ケ畑高雄町まではどえらい距離がございますので、改称して正解でございます。改称して間違いを解消した(←また無理に駄洒落をw)なんてね。’
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words=’嵐電こと京福電気鉄道北野線の宇多野駅でございます。千鳥配置の2面1線という変わったスタイルの駅でございます。これはワンマン化の際に施された、乗降を必ず進行方向左側ドアからに統一するためでございます。この駅は元は千鳥配置ではなく現在の北野白梅町方面行ホームの向かいに相対式に単式ホームがあったのですが、いつの頃か取り壊されていたのでございます。帷子ノ辻行きホームは後から現在地に新設されたホームで、よく見るとホーム下の構造が両方のホームで異なっているのが分かります。2007年(平成19年)に現在の歌の駅に改称されるまでは高雄口駅を名乗っていた駅でございます。高雄という地名は漠然としていて、この駅傍から伸びる周山街道で2km位進むと高雄と名乗っても地域名としてけして偽りではなくなるんですが、観光地で名高い高雄、神護寺がある梅ケ畑高雄町まではどえらい距離がございますので、改称して正解でございます。改称して間違いを解消した(←また無理に駄洒落をw)なんてね。’
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