東生駒駅は、奈良県生駒市東生駒一丁目にある、近畿日本鉄道奈良線の駅。

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  東生駒駅（ひがしいこまえき）は、奈良県生駒市東生駒一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。副駅名は、帝塚山大学前。通過線2線の間に島式1面2線のホームを持つ地上駅。ホームは築堤の上にある。生駒駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。特急券および定期券は専用の自動券売機にて購入可能となっている。1番線・4番線はホームのない通過線（通過列車が使用）のため、ホームとしては欠番となっている。これらの通過線が主本線のため、停車列車が入る2番線と3番線は副本線である。ホーム有効長は8両であるが回送列車の待避を考慮して待避線は10両編成まで停車可能となっている。駅奈良寄りにY字形の引き上げ線（有効長6両・東生駒車庫開設直前までは4両）が設置されている。準急以下の一般列車が停車しており、朝晩および土休日昼間を中心に特急、急行系列車の列車待避が行われている。2006年の改正までは平日の昼間にも東生駒始発終着の普通列車があったため（現在は大阪難波 – 東花園間に短縮）昼間でも急行系列車の追い抜きが行なわれていた。大阪方面から当駅折り返しの普通列車が朝と夕方に運転されている。かつては昼間も運転されていたが、区間準急の新設にともない東花園駅発着に変わった。住宅地を基に形成された街が広がっている。2006年3月27日に近鉄東大阪線の延伸区間（けいはんな線・生駒 – 学研奈良登美ヶ丘間）が開業した。生駒駅 – 東生駒駅間が事実上の複々線となり、けいはんな線と奈良線は並走している。当初はけいはんな線にも東生駒駅を設置する予定であったが、京阪奈丘陵の宅地開発が予想したほど伸びず、思惑通りの乗客増が見込めないため、建設費の削減目的から駅設置を見送った。ただし、駅北東側にけいはんな線の車両基地である東花園検車区東生駒車庫があるので、車庫線分岐の為の信号場として東生駒信号場は設置されている。東生駒駅から東生駒車庫へ続く連絡線がある。大阪生駒霊園の最寄り駅に指定されており、当駅から無料送迎バスが運行されている。特に春･秋の彼岸には増発が行なわれ、墓参客が多数利用する。

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