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words=’京阪電気鉄道京津線の追分駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、南北の自由通路になっている地下道でそれぞれのホームに出入りする構造でございます。大津市と京都市の境界が入り組んでいる地域でございます。つまり府県境の峠に差し掛かる場所でございます。ここから大谷駅を経て上栄町駅に至る間は逢坂山の峠でございます。京津線はこの峠道を急勾配と急曲線をキーキー言わせながら走るのでございます。凄いことでございます。地下道壁面には絵が描かれており、ホームにはこの地が発祥の大津絵が掲げられております。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’京阪電気鉄道京津線の追分駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、南北の自由通路になっている地下道でそれぞれのホームに出入りする構造でございます。大津市と京都市の境界が入り組んでいる地域でございます。つまり府県境の峠に差し掛かる場所でございます。ここから大谷駅を経て上栄町駅に至る間は逢坂山の峠でございます。京津線はこの峠道を急勾配と急曲線をキーキー言わせながら走るのでございます。凄いことでございます。地下道壁面には絵が描かれており、ホームにはこの地が発祥の大津絵が掲げられております。’
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