寝屋川公園駅は、大阪府寝屋川市打上元町にある、JR西日本片町線の駅。

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words=’学研都市線こと片町線の寝屋川公園駅でございます。掘割の中にある島式1面2線の地上駅で、駅舎改札とコンコースは地上にあり、ホームはさらに下の半地下部にございます。ホームの一部がトンネルの中に掛かっております。橋上駅の様になっておりコンコースは地上より少し低い位置に架かる自由通路になっている構造でございます。1979年(昭和54年)に東寝屋川駅として開業、2019年(平成31年)に寝屋川公園駅に改称されました。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    寝屋川公園駅(ねやがわこうえんえき)は、大阪府寝屋川市打上元町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)片町線(学研都市線)の駅である。寝屋川市内で唯一のJR駅である。それまで通過するだけであった寝屋川市に初めての国鉄駅として、片町線の複線化に合わせて設置され、約4.5億円の建設費および駅周辺の整備費用は全額地元負担で建設された。1979年(昭和54年)10月1日:東寝屋川駅(ひがしねやがわえき)として国鉄片町線の星田駅 – 忍ケ丘駅間に新設開業。2019年(平成31年)3月16日:駅名を寝屋川公園駅に改称。開業当初から駅名は東寝屋川駅だったが、寝屋川市内には「東寝屋川」という地名がなく、地元住民から駅名変更を求める声が上がっており、2016年から寝屋川市とJR西日本が協議を行っていた。2018年11月20日、JR西日本と寝屋川市は「まちづくり連携協定」を締結し、2019年春に寝屋川公園駅に改称すると発表した。府営寝屋川公園の最寄り駅であることが由来。そして、2019年3月16日のダイヤ改正に合わせて改称された。駅名改称にかかる費用1.2億円は市側が負担した。島式ホーム1面2線を有する駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。ホームが打上トンネルと掘削の区間内にあるので、地上駅舎からホームに降りるタイプの駅である。改札口は1ヶ所のみ。下り方面のホームの一部には、ホーム柵が設けられている。

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