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旧国鉄の糸田線を引き継いだ全線単線全線非電化の路線、平成筑豊鉄道糸田線の松山駅でございます。1997年(平成9年)に新設された駅で、カモの駅の愛称が付けられております。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。スロープから直接出入りする構造でございます。出入口は並行する県道と川を跨ぐ歩道橋に通じております。ホームの目の前は田園風景となっております。





旧国鉄の糸田線を引き継いだ全線単線全線非電化の路線、平成筑豊鉄道糸田線の松山駅でございます。1997年(平成9年)に新設された駅で、カモの駅の愛称が付けられております。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。スロープから直接出入りする構造でございます。出入口は並行する県道と川を跨ぐ歩道橋に通じております。ホームの目の前は田園風景となっております。
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