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西九州新幹線と大村線の新大村駅でございます。大村線は非電化単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。西九州新幹線は相対式2面2線の高架駅でございます。同じ駅舎にございますが、大村線には改札がない無人駅となっております。新幹線のホーム下には商業施設が入っております。自由通路の地下道があり、東西の駅前広場を結んでおります。大村線の駅も西九州新幹線開業に合わせて新設された駅でございます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    新大村駅(しんおおむらえき)は、長崎県大村市植松三丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)の駅である。西九州新幹線と、在来線の大村線が乗り入れる。西九州新幹線の開業に合わせて設置された駅である。長崎空港に比較的近いが、大村市の中心駅は大村駅である。西九州新幹線と大村線の計2路線が乗入れており、相互に乗換が可能。大村線の駅は元々同地に設置されておらず、西九州新幹線開業に合わせて大村車両基地駅と共に請願駅として開設された。諫早駅までは西九州新幹線と大村線が並行するような形になっているが、両者は異なる経路とされており、営業キロは西九州新幹線が12.5 km、大村線が13.9 kmとなっている。また、選択乗車もできない。新大村駅 – 諫早駅間のみを乗車する場合、大村線は地方交通線であるため、大村線経由だと運賃計算キロ(擬制キロ)は15.3 kmとなり、運賃自体は西九州新幹線より高くなる。新幹線ホーム下に駅舎と商業施設を有する。出入口は2ヶ所あり、東口はさくら口、西口はさざなみ口と呼ばれる。車寄せやバス停などが設置されメインとなるさくら口とさざなみ口との間は地下自由通路で結ばれており、さくら口には伊藤園が寄贈した桜の木が植えられている。新幹線と大村線の改札口は別で、新幹線は自動改札機であるのに対し、大村線は改札がなく無人駅扱いである。乗換改札口がないため、新幹線と大村線の乗換の際は一旦改札口から出ることになるが、途中下車不可のきっぷであっても特例で改札口から出ることができる。大村線側は1駅早岐寄りの竹松駅までSUGOCA長崎エリアに含まれるため、簡易改札機が設置されている。

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