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DoraNeko北陸新幹線の敦賀開業に伴い北陸本線を継承した第三セクター、ハピラインふくいの福井駅でございます。JR西日本から譲渡を受けた521系電車はピンク色と緑色を使ったデザインにラッピングされております。2両編成16本が順次、徐々にハピラインふくい仕様にお色直しされる予定ですが、現在はまだ半数に満たない状況、といったところでしょうかね。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用 株式会社ハピラインふくいは、福井県福井市に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者（第三セクター鉄道）である。北陸新幹線金沢駅 – 敦賀駅間の開業時に西日本旅客鉄道（JR西日本）から経営分離された並行在来線のうち敦賀駅 – 大聖寺駅間を運営している。当初は2023年春に予定されていた北陸新幹線金沢駅 – 敦賀駅間開業と、並行在来線となる北陸本線の敦賀駅 – 大聖寺駅間のJR西日本からの経営分離に向けて、2019年8月に準備会社が設立された。2019年9月から社員採用の応募を受け付け、2020年4月に第1期の社員が入社した。新幹線金沢 – 敦賀間の開業が1年延期されて2024年春となる見通しが2020年12月に公表され、並行在来線の開業や準備スケジュールも1年先送りとなった。これを受けて鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）から計6億2千万円の出資を受けている。2022年7月に公募による会社名「ハピラインふくい」に改称。同月に増資を行い、本格会社に移行した。開業時には採用した社員約100人とJR西日本からの出向者約170人、福井県からの派遣職員など約10人の約280人体制となる見込みである。開業までに採用された社員はJR西日本に出向して研修を受けている。開業から10年をめどにJR西日本からの出向を解消する計画としている。県内にはすでに第三セクター鉄道事業者としてえちぜん鉄道や福井鉄道も存在しており、福井県はこれら2社との経営統合も含めて県内の第三セクター鉄道3社のあり方について検討している。開業に際し、JR西日本から営業用として521系電車2両編成16本の譲渡を受けた。車両はピンク色と緑色を使ったデザインにラッピングされる。開業時点では1編成のみがラッピングされており、ほかの編成についても2024年9月末までに順次ラッピングが施される予定である。また、除雪用の車両についても必要な数をJRから取得する計画としている。