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DoraNeko運行形態上は京浜東北根岸線と案内されますが、地元民でも単に京浜東北と呼ぶことがある根岸線の桜木町駅でございます。横浜線の電車も半数近くが東神奈川駅から直通して参ります。複線区間にある中線のある島式2面3線の高架駅となっております。日本初の鉄道開業当時の初代横浜駅でございます。ワタクシ、キリンシティでのディナーの後、散歩がてらに隣の関内駅までの1区間を乗り鉄しております。夜景がヤケに綺麗、なんちゃって(←大概にせえやジジイw)。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
桜木町駅（さくらぎちょうえき）は、神奈川県横浜市中区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）・泉陽興業（YOKOHAMA AIR CABIN）の駅である。1872年（明治5年）、日本で最初に鉄道が開通した時に初代の横浜駅として開業した。その後、東海道本線の延伸に伴い「横浜駅」の名称を2代目横浜駅（国道1号高島町交差点付近に所在）に譲り、1915年に「桜木町駅」に改称された。2004年1月30日までは東京急行電鉄東横線も乗り入れていた。JR東日本の根岸線、横浜市営地下鉄のブルーライン（3号線）、泉陽興業のYOKOHAMA AIR CABIN（索道）が乗り入れている。YOKOHAMA AIR CABINは、他社局での乗り換え案内は行われていない。JR東日本の駅には、根岸線と直通運転を行っている京浜東北線の電車のほか、東神奈川駅から直通している横浜線の電車も日中の多くの電車と朝晩の一部電車が当駅へ乗り入れを行っている。当駅からは東海道本線支線（高島線）が分岐しているが、この高島線は基本的に貨物列車専用であり、定期旅客列車の運行はない。横浜線の昼間時の根岸線直通電車は全列車が当駅折り返しであり、横浜線快速電車も平日は全ての電車が当駅折り返しで運行されている。JR東日本―島式ホーム2面3線を有する高架駅で、折返し用の中線を2本のホームで共用している。この中線（2・3番線）は関内・磯子方面とはつながっておらず、横浜・東神奈川方面への折り返ししかできないため、2番線を降車専用、3番線を乗車専用としている。2015年3月時点におけるダイヤでは、折り返しは朝時間帯の一部列車とデータイム時（6 – 17時台〈土休日は18時台〉）に横浜線直通列車が、その他の時間帯は京浜東北線直通列車が使用している。夜間留置の列車もこの中線を使用する。横浜市営地下鉄―島式ホーム1面2線の地下駅。副名称は「横浜市役所下車駅」。改札口はぴおシティの地下3階、ホームは新横浜通り直下の地下4階にある。当初はぴおシティ地下3階にホームを設ける予定であり、それを前提に1968年にぴおシティが建設された。しかし横浜市営地下鉄関内駅東側の大江橋付近で首都高速神奈川1号横羽線と干渉したため、関内駅周辺の線形を変更した上で当初の計画よりもさらに深い位置を通ることになった。しかし駅の設置場所をビルの地下3階から地下4階に変更すると、駅の構造体にかかる荷重が過大になり建設費用がかさむことから、ホームだけを新横浜通り直下の地下4階（海抜 約-20m）に設置することになった。JR桜木町駅とは、地下道「野毛ちかみち」で南改札と、別の地下道で新南口改札と、つながっている。当駅周辺地区（みなとみらい地区）は、横浜市における都心（ツインコア）の一つである「横浜都心」に指定されている。駅の南側には横浜の一大飲屋街である野毛が位置している。